一、高压报警怎么办？

原因分析：

• 冷却水（或空气）流量偏小，带不走压缩机的冷凝热；

• 冷却水（或空气）温度偏高，换热不好，带不走压缩机的冷凝热；
  系统内有空气，使冷凝压力升高；

• 制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积；使得冷凝压力提高；

• 冷凝器年久失修，传热面污垢严重（或者风冷冷凝器脏物过多），也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。

当然还有很多其他原因，建议从三方面考虑

• 冷凝器内的冷媒多了；

• 制冷系统有其他杂志，占据了冷凝器换热面积；

• 冷凝器冷凝效果不好。

处理思路：

• 检查高压压控无问题，无误报警；

• 用手触摸制冷系统冷凝器（风冷冷凝器或者水冷冷凝器），如果冷凝器很烫，说明冷凝器换热效果不好，此时可以检查冷却水（或者冷凝风扇）的问题；

• 尝试放掉一点制冷剂试试看看！

二、低压报警怎么办？

原因分析：

蒸发温度偏低的原因很多，导致蒸发温度偏低的机理就是蒸发器内的冷媒少或者蒸发器换热不好，列举如下：

• 膨胀阀开度小了；

• 制冷系统缺少冷媒；

• 毛细管或者膨胀阀堵了；

• 过滤器堵塞；

• 内机风量不足；

• 蒸发器结霜严重。

处理思路：

• 检查低压压控，确认压控无问题无误报警；

• 检查蒸发器有无脏物，堵住了蒸发器的回风（水冷蒸发器是否有水垢影响换热）。

• 检查蒸发器，看看蒸发器结霜是否严重，如果蒸发器结霜严重，检查蒸发器风扇（或者冷冻水）是否有问题，排除风量小（水量小）的原因；

• 检查膨胀阀是否有脏堵等故障，排除膨胀阀开度小原因造成的蒸发压力小。

三、油压差报警怎么办？

原因分析：

• 冷冻油油不够造成压缩机曲轴箱内油位不够，油泵吸不到油；

• 油脏，造成油泵过滤器堵 塞；

• 油压差继电器失灵；

• 油泵发生故障；

• 冷冻油里有大量的氟利昂，造成油压建立不起来；

• 回液-----危害在于稀释润滑油；

处理思路：

• 冷冻油油不够造成压缩机曲轴箱内油位不够，油泵吸不到油；

• 油脏，造成油泵过滤器堵 塞；

• 油压差继电器失灵；

• 油泵发生故障；

• 冷冻油里有大量的氟利昂，造成油压建立不起来；

• 回液-----危害在于稀释润滑油。

四、压缩机热保护怎么办？

原因分析：

• 系统的回气量不足，电机没有得到充分的冷却；

• 电源电压不正常、缺相、电机过载；

• 冷凝压力太高等问题引起的电机高温、排气温度过高、润滑油焦糊等过热现象。

• 
  

处理思路：

• 调整中冷膨胀阀，加大系统的循环量，使电机充分冷却；（检查供液管路是否发生堵塞供液截止阀，干燥过滤器，电磁阀、膨胀阀前的滤网等。检查回气管路和压缩机的吸气过滤器有无堵塞，有堵塞进行修复。检查是否缺少制冷剂）。

• 检查供电三相电压是否在标准范围，检测相序之间的阻值是否平衡；

• 冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。

• 排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高，吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定，提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。

五、制冷效果差，达不到预定温度怎么办？

原因分析：

• 膨胀阀开启过大或太小。膨胀阀开启过大压缩机本身积霜严重，过液量太大，膨胀阀开启过小，过液量不足；
  

• 制冷系统堵塞不畅，如过滤器堵塞、膨胀阀堵塞、相关阀门未开或未开足、电磁阀失灵等；

• 制冷剂不够；

• 压缩机阀板上部或汽缸下部的纸垫被击穿或破裂或压缩机吸排气阀片破碎；

处理思路：

• 调节膨胀阀，使压缩机达到最佳工况。

• 找到堵塞的部位和原因，及时进行清洗。

• 根据压缩机实际工况补充适量的制冷剂。

• 更换新的纸垫或排气阀片。

本文来源于蜂窝暖通公众号，如有侵权，请联系删除

知识点：解析制冷系统常见十个故障（上篇）

制冷系统常见辅助部件解析