在空调末端安装过程中最容易出现的11大问题，今天带大家扒一扒这些常见问题以及解决办法。

1、通风与空调设备链接的回风口噪声大

 

规范要求：6.3.11 风口与风管的连接应严密、牢固，与装饰面相紧贴；表面平整、不变形，调节灵活、可靠。条形风口的安装，接缝处应衔接自然，无明显缝隙。

5.3.12 风口的外表面装饰面应平整、叶片或扩散环的分布应匀称、颜色应一致、无明显的划伤和压痕；调节装置转动应灵活、可靠，定位后应无明显自由松动。

现象：

噪声大

产生的原因分析：

风口材质不符合要求、风口大不易固定牢固。

防治措施：

选择符合标准要求的材料，加强验收，安装需加强与土建专业配合。

2、

盘管风机安装前未进行单机试运转及水压试验

 

规范要求：7.3.15 风机盘管机组的安装应符合下列规定：1 机组安装前宜进行单机三速试运转及水压检漏试验。试验压力为系统工作压力的1.5倍，试验观察时间为2min，不渗漏为合格；

后果：

安装前未进行单机试运转及水压试验的检查，机组接通水管后，系统运行时发现漏水，或机组接通电源后，出现风机不转或其他异常情况，造成二次返工或其他专业产品的损坏。

措施：

风机盘管机组安装前，应进行抽查单机三速试运转及水压试验。试验压力为系统工作压力的1.5倍，不漏为合格。三速试验以点动、风机正常运转无杂音，经检验合格的机组安装后基本可达到试车一次成功，避免了机组安装后返工的现象。

3、

风机盘管空调器连接管的支吊架安装不规则

 

规范要求：7.3.15 风机盘管机组的安装应符合下列规定：2机组应设独立支、吊架，安装的位置、高度及坡度应正确、固定牢固；

后果：

风机盘管空调器及吊架安装不规则，达不到横平竖直、影响安装外观质量，水管安装扭曲可能会造成接口渗漏，吊架误差过大可能会造成风管连接的扭曲。

措施：

（1）风机盘管的安装位置（指纵横直线）应正确，风管或水管的连接不得与设备强制对口，进出口轴线中心应与机组在同一轴线上。为使定位准确，安装在吊顶内的机组可用样板定位，同一型号的机组吊杆位置应是一致的，可用扁钢（25×3）作一四角打孔，标出吊杆位置及轴线，将样本放在顶板上划好位置，为安装提供方便，以利于风机盘管及风管的安装，如图4-13所示；

（2）支吊架的形式及长度要协调一致并且可调，固定风机盘管时可用双螺母从上下两个方向将机壳固定；

（3）与风机盘管相接的风管和水管不得强迫对口，要使接口自然的连接，风管或水管在盘管附近接口处单独设支吊架，以免因其他专业施工或机组的运行而产生脱落或变形，造成漏风、渗水。

4、空调水系统管道焊接未熔合 

 

规范要求：9.3.2 金属管道的焊接应符合下列规定：1管道焊接材料的品种、规格、性能应符合设计要求。管道对接焊口的组对和坡口形式等应符合表9.3.2的规定；对口的平直度为1/100，全长不大于10mm。管道的固定焊口应远离设备，且不宜与设备接口中心线相重合。管道对接焊缝与支、吊架的距离应大于50mm。2管道焊缝表面应清理干净，并进行外观质量的检查。焊缝外观质量不得低于现行国家标准《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》的规定（氨管为ш级）。

焊缝外观质量不得低于现行国家标准《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》的规定（氨管为ш级）。

现象：

未熔合主要是指填充金属与母材之间，彼此没有熔合在一起，也就是指填充金属粘盖在母材上或者是填充金属层间没有熔合在一起。

原因分析：

（1）焊接时电流过小，焊速过高，热量不够或者焊条偏于坡口的一侧，使母材或先焊的焊缝金属未得到充分熔化就被熔化金属覆盖而造成；

（2）母材坡口或者先焊的焊缝金属有锈、氧化物、熔渣及脏物等未清除干净，在焊接时，由于温度不够，未能将其熔化而盖上了金属融化物；

（3）焊接温度低，先焊的焊缝开始末端熔化，也能产生未熔合。

防治措施：

（1）选用稍大的电流，放慢焊速，使热量增加到足以熔化母材或者前一层焊缝金属；

（2）焊条角度及运条速度适当，要照顾到母材两侧温度及熔化情况；

（3）对由熔渣、脏物等引起的未熔合，可用防治夹渣的办法来处理；

（4）焊条有偏心时应调整角度，使电弧处于正确方向。

5、冷凝水管道安装倒坡或空调机组冷凝水管未按要求设置水封

 
 

后果：

（1）冷凝水管道安装倒坡，致使排水不畅，造成冷凝水外溢漏顶，破坏装修，影响使用；

（2）空调机组冷凝水管未按要求设置水封，会造成冷凝水无法正常排出，夏季温热潮湿，冷凝水过多，会积聚箱体内造成局部或接缝处渗漏，既影响环境又可能影响装饰效果，同时影响空调的舒适性。

措施：

（1）冷凝水管的水平管应坡向排水口，坡度符合设计要求，当设计无规定时，其坡度应大于或等于8‰，软管连接应牢固，不得有瘪管或强扭；

（2）空调机组的排水管应按机内负压的大小设置水封，以使冷凝水能够正常排放。

6、空调冷热水铜管管道系统的接口渗水

 

后果：

采用紫铜管的空调冷热水管道与设备镶接的部件（如风机盘管、空调机组）以及承插焊口处，经冷热水交替使用后出现漏水和渗水造成整个系统不能正常使用。

措施：

（1）根据设计要求，正确选用管材、管件及连接方式，不同型号的管材、管件不易混合使用。

（2）管子内外表面应光滑、清洁，不应有针孔、裂缝、分层、粗糙拉道、夹渣、气泡等缺陷。黄铜管不得有绿绣和严重脱锌。

铜管内外表面允许偏差：纵向划痕深度不大于0.35mm；横向凸出高度或凹入深度不大于0.35mm；疤块、碰伤或凹坑，其深度不超过0.03mm，面积不超过表面积的0.5%。

胀口或翻边连接的管子，施工前应每批抽1%且不小于两根进行胀口或翻边试验。如有裂纹需进行退火处理，重做试验。如仍有裂纹，则该批管子需要逐根退火、试验，不合格者不得使用。

管材与配件的公差配合必须吻合。铜管的椭圆度和壁厚的不均匀度必须符合产品质量标准规定。目前采用成品配件较多，必须加工质量好。

（3）铜管的焊接必须严格执行操作规程，保证焊接质量。用于空调系统的紫铜管焊接形式以搭接较多，要求接头质量好；搭接长度一般为管壁厚度的6～8倍，管子的公称直径小于25mm时，搭接长度为（1.2～1.5）D。搭接焊还必须保证焊接连接面之间有一定的间隙；间隙过大、过小都会使钎焊接头质量变坏，间隙的大小与使用钎料有关，采用钢锌钎料间隙为0.1～0.3mm，采用钢磷钎料间隙为0.03～0.25mm。

（4）铜管膨胀系数大，管道系统的膨胀量大，如果直管段较长时，应在适当处设置波纹补偿器，以消除膨胀量。

7、空调水管未按要求设置排气阀

 

规范要求：9.3.10 4闭式系统管路应在系统最高处及所有可能积聚空气的高点设置排气阀，在管路最低点应设置排水管及排水阀。

后果：

不能正常排气，调试困难。

措施：

按要求设置排气阀。

8、风管或木垫隔热层固定不牢

 

后果：

风管、水管隔热层固定不牢或从风管、水管表面脱落、空鼓，以致风管、水管外表面无隔热层，造成能量散失，影响使用效果，而且夏季还可能在风管、水管表面形成冷凝水。加快风管、水管的腐蚀。

措施：

（1）风管保温钉粘贴部分的表面要擦拭干净，保温钉要采用防松措施减少隔热层脱落；接缝应严密，采用胶粘保温钉的风管应尽可能避免水侵蚀风管，造成保温钉脱落。

（2）保温钉的数量应满足：

风管上表面（顶面）不少于6个/m2；

风管侧面不少于10个/m2；

风管下表面（底面）不少于16个/m2。

（3）不得使用过期的粘贴剂。

（4）保温层粘贴后宜进行包扎或捆扎，捆扎不得破坏保温层。包扎的搭接处应均匀贴紧。

（5）水管隔热层如采用硬材质，必须保证隔热层的形状与水管一致，法兰接口、管件、及接缝处不要有缝隙、孔洞，并进行包扎或捆扎；采用软材质必须保证松紧适度，有防潮层，接缝或接口应密封。

9、通风、空调系统实测总风量过小

 

规范要求：11.2.3 系统无生产负荷的联合试运转及调试应符合下列规定：1 系统总风量调试结果与设计风量的偏差不应大于10%；

11.3.2 通风工程系统无生产负荷联动试运转及调试应符合下列规定：1 系统联动试运转中，设备及主要部件的联动必须符合设计要求，动作协调、正确，无异常现象；2系统经过平衡调整，各风口或吸风罩的风量与设计风量的允许偏差不应大于15%。

现象：

风机和电机的转数正常，风机运转无异常现象，电机输入电流与电机的额定电流相差较大，各送（排）风口风量小。

原因分析：

（1）空调器内的空气过滤器、表面冷却器、加热器堵塞；

（2）总风管或支风管的风阀关闭；

（3）风阀质量不高，局部阻力过大；

（4）设计选用的空调器不当；

（5）设计选用的风机全压和风量过小。

防治措施：

（1）风机运转前，空调器内应清扫干净，对初效过滤器进行清除，减少空气的阻力；

（2）测定总风量时，首先应将各支管及风口风阀全部开到最大位置，然后根据风机的电机运转电流将总风阀逐渐开至最大位置（以不超过电机额定电流为准）。如全部风阀开至最大，其总风量仍很小（运转电流仍很小），应检查风阀开启位置是否正确；

（3）对风阀质量有怀疑时，应从系统中拆下，检查风阀的叶片与联杆是否有脱落现象；

（4）对风管系统检查产生局部阻力较大的部位，并根据实际情况提出改进措施，以减少风机的压力损失；

（5）空调器内的气流速度应保持在一定范围内，设计时考虑的表冷器或加热器的冷热负荷，尤其不应忽略气流速度过大增加的动压损失。

10

通风、空调系统实测总风量过大

 

现象：

风机和电机运转正常，电机运转电流超过额定电流，各风口的出口风速较大。

原因分析：

（1）空气洁净系统各级空气过滤器初阻力小；

（2）系统总风管无调节阀；

（3）风机选用不当。

防治措施：

（1）空气洁净系统在试车阶段高效空气过滤器没有安装，系统阻力远比设计的要小。系统的阻力有一点变化，风机风量就有较大的变化。因此试车中应随时注意电机运转的电流值，并控制在额定范围内。一般采用调节总风管的调节阀开度的方法来控制风量。系统正常运转后将随着运行时间增加，空气过滤器的阻力也不断增加，再逐渐开大总风管风量调节阀的开度，使总风量达到基本稳定；

（2）系统总风管无风量调节阀，会造成风量过大而使电机超载，有烧毁电机的危险；

（3）风管系统设计时，管网系统阻力估算较大，而实际阻力较小，因此实际风量比设计风量大。解决办法：一、将总风管的风量调节阀开度减小，增大管网阻力，实际风量减至给定值；二、重新选用风机或改变风机的转数。

11、系统总风量或支管风量调整值偏差过大

 

现象：

系统实测的风量与电机运转的电流值不符，房间内各风口的风量偏大或偏小。

原因分析：

（1）选用测定仪表不合适；

（2）测孔在风管的部位不符合要求；

（3）测孔在风管断面分部不均匀；

（4）测定操作有误差；

（5）测定仪器的准确性未进行技术测定；

（6）动压值的计算整理不符合要求。

防治措施：

（1）通风、空调系统风量的测定内容有总进风量，总回风量，一、二次回风量，排风量以及各干、支风管内的风量和送、回、排风口的风量；

（2）测定方法一：采用毕托管和微压计或大量程的热球风速仪测量风管内的风速；二：用叶轮风速仪或热球风速仪测定送、回、排风口及新风进口处的风量；

（3）重新核定测孔部位，按照规范要求进行合理的科学的确定测孔分布；

（4）测定风管内的风速准确与否除与测定仪表的准确度有关外，还决定于毕托管或热球风速仪测量时的扶持方法和仪器的读数方法；

（5）为了提高系统风量测定数值的准确性，所用的毕托管、风速仪必须进行计量鉴定，并将测定值根据校正曲线进行修正。

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知识点：中央空调末端安装的11大问题及原因分析、解决办法

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