分体空调器普遍存在着不同程度的泄漏。其制冷系统各部分的连接方式既有焊接，又有螺纹联接，而螺纹联接是空调器“缺氟”的根本性原因，“缺氟”是不可避免的。但如何发现问题、解决问题，使“缺氟”降低到最低程度，是摆在空调维修人员面前的一项重要课题。

制冷系统正常运转的标志：

将遥控器调到最低温度，使压缩机连续工作30分钟后，空调器应出现下述特征：

1.室外机气管阀门（粗管阀门）应湿润或结露水，用手触摸有明显的凉感。

2.室外机液管阀门（细管阀门）应干燥或湿润。

3.室外排水软管应滴水流畅，而且随着室内相对湿度的增加，露点温度的升高，排水量也越大。

4.室内机进、出风口温差在6℃以上。

5.用钳形电流表测工作电流，应接近铭牌中的额定电流。

6.从气管阀门的充氟口（俗称自闭堵，类似于汽车轮胎气门测量的压力应为0.45-0.5MPa。）

空调器“缺氟”后的表现：

压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统“缺氟”，会出现下述现象：

1.气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的露点温度。

2.液管阀门结霜。其原因是“缺氟”导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。

3.打开室内机面板，取下过滤网，可发现只有部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少。

4.室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风湿度也随之降低。

5.排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。

6.室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄漏。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进人大气中，而油附着在漏点周围。

7.测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工作负荷减少，电流下降。

8.从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。

另外，室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象；只有液管阀门结霜说明“缺氟”严重；只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低；两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。

“缺氟”的原因及防范措施：

4.连接室内、外机紫管的铜铜喇叭口密封性差。主要是由于安装维修不当造成的，安装维修操作应注意以下事项：

（1）保证喇叭口部位的清洁度；（2）涂抹冷冻油以避免划痕；（3）旧管路扩喇叭口之前应退火处理；（4）扩喇叭口前应刮磨管口毛边；（5）喇叭口面积要合理。过小不密封，过大使螺母不能旋紧、喇叭口变形。

2.充氟口的阀芯漏气。其主要原因是阀芯顶针周围有杂质或锥形橡胶密封圈老化。首先压下顶针，通过向外排氟来冲出杂质；若用洗涤灵检漏后仍有气泡出现，说明杂质未被冲出或密封圈老化变形，应启机收氟后清洗或更换阀芯。新阀芯密封圈要涂抹冷冻油，以提高其密封性能。

3.若气、液管阀门及充氟口的密封铜帽未拧紧或夹有杂质，也会导致泄漏。密封铜帽过脏应用四氯化碳或煤油清洗；旋紧前可涂抹冷冻油，以避免密封锥面的划伤，保证其密封性能；密封铜帽旋入的力度要适中，过大易造成脱扣，过小又不密封。

“补氟”的操作：

1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。

2.启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体（若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟）。

3.充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氮使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。

4.试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。

5.停机后用洗涤灵检查各个泄漏疑点。若有气泡产生可适当拧紧相关螺母；仍有气泡产生，应给制冷系统收氟，参照上述操作规程进行“补漏”处理

本文来源于网络，如有侵权，请联系删除

知识点：分体空调缺氟的表现及维护

相关推荐：

空调缺氟的判定方法