城市道路交通管理规划的基本内容和方法分析

　　一、城市道路交通管理规划的基本内容和方法

　　1.城市道路交通管理规划的目的。城市道路交通管理规划的目的就是为了解决管什么地方，在什么时间管，可需要管、如何管、管人还是管理规划等问题。通过规划，就可以提前知道通过预测管理实施后的结果，从而避免因盲目管理而带来人力、物力和财力上的损失，并造福社会服务于人。
　　2.城市道路交通管理规划的基本内容和方法。
　　2.1城市道路交通的现状调查。对城市道路交通现状的调查，常规调查和整理的资料是：交通网络结构、历史道路交通量、交通小区划分和小区的经济、土地利用规划资料、道路立体几何要素资料、人流车流的流向资料、居民出行的习惯特征资料、机动车出行都喜欢跑哪条路资料、运输货物的物流车出行特征资料，以及现有交通管理设施和监控效果资料等。
　　2.2现状分析后问题的诊断。现状调查后就可分析然后给出问题的诊断方法，主要从以下方面得出问题的诊断方法，如：公共交通、交通管理设施、道路基础设施状况、土地利用以及现代化程度、交通拥堵情况、行车速度及交通安全以及交通管理体制、路面交警数量等方面对城市道路交通及管理现状进行分析、诊断。
　　2.3城市交通管理方案的制定。城市的交通管理方案基本上都由多种管理策略和监控管理措施计算分析得出的。管理策略主要包括交通需求管理策略，如交通系统管理策略，优先发展策略、禁止出行策略、限制发展策略、经济杠杆策略等，最后制定方案，比如制定结点交通管理措施，单双号限行措施、区域交通管制措施等。
　　3.道路交通管理规划运行过程。管理规划的结果就是为了让规划得到运行，规划运行过程的核心是管理方案的设计和方案的评价。方案的设计就是在了解了交通现状信息，分析判断出城市交通存在问题，并在预知未来交通路况的基础上进行方案的实施;方案的评价过程则是对未来交通运行情况预先模拟过程，这点可以运用国内外交通规划中使用最为广泛的双约束重力模型法。
　　二、道路交通预测
　　1.道路交通分配预测。要想合理分配道路交通，就需要预先掌握各分区出行产生、出行流量，以及出行分布情况，在准确知道各分区之间的出行交换数量后，着手进行交通科学的分配。可以建立路段行驶时间和路段交通量之间的函数关系，并把各种突发情况考虑进来，如节假日车流增多的因素，通过反复迭代计算，反复运算，直至精准的数据为止，有了科学的数据，最后再分配算出各路段上的交通量，从而达到分配预测。
　　2.道路停车需要预测。由于车辆众多，目前出门开车的时间还没有找停车位的时间多，各个车主都在为停车难发展，这充分说明，路上停车需要预测，让车主出门前能知道在哪停车，世界各大城市都对停车需求进行了预测，并对如何预测进行了深入研究。由于每个国家的情况不同、城市规范不同、道路规范和长宽度都不同，各城市的经济增长也不同，停车预测模式理所当然也不同，它们的计算方法差异较大。

　　三、应用实例
　　亳州市道路交通管理规划。在现状空间格局的基础上，通过用地评定和发展方向影响因素综合分析，确定了“一带二轴六区”的城市结构形态，为亳州市经济、社会、人口、资源和环境的全面协调发展确立了新的方向，也为综合交通运输体系发展指明了方向。虽然城市在不断扩容，道路越修越宽越长，但基础设施规划建设管理的水平及其与交通发展配套的设施却没有跟上，其适应性、城市交通管理的科学化等方面与特大城市存在很大的距离。规划的主要内容。
　　1.建立数据库并对城市道路交通现状作调查。为保证新的城市空间结构战略的顺利实施，需要发挥交通系统的支撑和引导作用，要求从土地利用与交通的协调关系入手，充分认识二者相互影响、相互制约的规律，理清交通建设的思路，调整交通建设的重点与方向，这些都将依赖于对城市交通系统进行全面、深入的分析研究。具体来说，需要从全市交通系统的角度分析各片区的交通联系需求，从地区发展的角度妥善处理城市交通和土地开发之间的协调发展，从综合交通系统的角度协调对外交通和城市交通的关系。为了明确城市交通发展目标、找出城市道路交通存在问题，我们应对派专人对主要路段和交叉口进行了实时测量和调查，得到大量内容真实可信的第一手交通流数据，并对这些数据进行统计、分析、梳理，最后成功建立了道路交通管理数据库，有了这些真材实料，后期的交通管理规划就有了准确的依据。对调查内容的，主要是在道路的各个路段、十字路口位置，监测人行道上的人流，以及非机动车流，同时还在主要交通枢纽、汽车站、火车站等人流密集区，对单向交通管理的标志、路上的标线设置、易发事故区段、交通停车位设置及其它有关交通监控设施等交通作调查。
　　2.对现状进行资料分析并诊断问题。在掌握了亳州市道路交通全面资料的情况下，积极探索和规划城市交通管理体制和政策，继续加快城市交通基础设施建设，优先发展城市公共交通，大力开展道路交通综合整治，逐步构建即具备国际水准又符合安徽区域特征、亳州城市特色，集约化、人性化、法制化和信心化的城市综合交通体系;即满足高水准国际交通、区域交通、城际交通需求又满足富裕化的人民大众通勤同学、商务公务、生活休憩和娱乐休闲等城市交通需求，为满足人们的正常出行，我们重点从城市道路的交通状况、配套设施，道路交通管理、道路交通规划、交通事故与安全、停车状况等方面进行了数据统计，并对现状进行分析然后给出问题的诊断方法。
　　3.规划原则：坚持“以人为本”和全面、协调、可持续发展的原则;坚持交通与土地利用协调发展，利用交通引导城市发展的原则;坚持统筹兼顾、分期实施，注重前瞻性、协调性与可操作性的原则;坚持区域协调和城乡统筹发展的原则。
　　4.道路交通管理规划方案的拟定和评价。交通管理规划方案各个城市发展不同，内容也不同，但其中主要包括如下几点：公共交通管理长远规划、交通监控系统立体规划、近期交通组织管理规划、停车管理方案规划、交通管理设施的规划、交通标识的管理和其它相应的规划等多方内容。知道了交通管理规划方案，就可以进行系统分析、探讨和评价。

　　四、结语
　　改革开放三十年来，随着城市畅通工程的不断开展，大小城市都在想方设法进行城市道路交通管理的规划和编制工作。本文通过系统分析和研究，并结合亳州市的道路交通管理规划编制和实施情况，依据详实数据论述了城市道路交通管理规划的方法、内容及相对应理论模型，在规划实践中，引进发达国家的先进技术并依据软件的基础上，开发同道路交通管理数据库系统。运用理论与实践并行，得出了城市道路交通管理规划的编制与实施必然能改进和加强我国道路交通管理工作的结论，产生出积极的推动作用。