发布于：2015-06-23 19:15:23
来自：道路桥梁/桥梁工程
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1、空心板设计概况
桥面板系采用后张法施工的预应力空心板，结构尺寸（斜长×宽×高）20m×1.22m×0.95m。桥面空心板为有粘结预应力工艺，钢绞线材料选用抗拉强度标准值为1470Mpa，锚具选用七孔夹片锚，设计控制应力为932.27Mpa，实际张拉时超张拉3%。
2、张拉前的准备工作
根据工程设计情况，通过多种方案比较，最后选用小型千斤顶张拉的施工工艺方案。
（1）材料选用。钢绞线选用天津钢丝二厂生产的1470级的钢绞线；锚具选用山东探矿机械厂生产的SM-7型夹片锚；纹管选用天津振华生产的70型波纹管。钢绞线、锚具等必须经检验合格方可使用。
（2）设备选用。①张拉千斤顶：YCN-23型千斤顶3台，并配泵3台。②灌浆机1台。
（3）采用两端张拉形式，钢绞线下料长度为：
L=L0+2（L1+L2+L3+100）
式中：L0—构件的孔道长度；
L1一夹片式工作锚厚度；
L2一穿心式千斤顶长度；
L3一夹片式工具锚厚度。
（4）孔道布置
预应力筋的孔道形状有直线、曲线和折线三种。孔道的直径与布置，主要根据预应力混凝土构件的受力性能，并参考预应力筋张拉筋张拉锚固体系特点与尺寸确定。
本例中，预应力筋为钢绞线，孔道直径应比预应力束外径或锚具外径大5～10mm，且孔道面积应大于预应力筋面积的两倍。
预应力筋孔道之间的净距不应小于25mm，孔道至构件边缘的距离不应小于25mm，且不宜小于孔道直径的一半。凡需要起拱的构件，预留孔道宜随构件同时起拱。
（5）穿筋与安装锚具
穿筋前，螺丝端杆锚具的丝扣部分要用水泥袋纸加塑料薄膜缠绕二、三层并用细铁丝扎牢或用套管保护，以防损伤。
钢绞线穿束时，应将其端部扎紧；必要时套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，在前端拉动，后端继续送料，直至两端露出所需的长度为止。
采用锥形锚具时，穿束前在钢绞线的一端套上锚具预紧器。用千斤顶以110～130%的张拉力预紧，使钢丝束牢固地锚固在锚具内，张拉时不致滑动。
采用钢丝束墩头锚具时，需要增添工具式拉杆与连接套筒，以便与千斤顶连接。工具式拉杆与套筒采用45号钢，调质处理硬度HB251-283。
安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合；对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。
3、预应力筋张拉
（1）当混凝土强度达到设计强度的90%时，方可进行张拉，且必须提供在同等条件下养护的混凝土试块试压报告单，并辅以混凝土回弹仪进行校核。
（2）张拉前张拉设备必须进行校核，并有校核报告单，校核期限不应超过半年。
（3）根据设计要求，预应力筋的张拉程度为0.1→0.1σk→0.03k锚固。
（4）张拉力：设计张拉力941kN，根据多年实际经验，实际张拉力为941kN。
（5）预应力筋的张拉顺序，应使混凝土不产生超应力、构件不扭转与侧弯、结构不变位等；因此，对称张拉是一项重要原则。同时还要考虑到尽量减少张拉设备的移动次数。
其中1号、4号预应力筋采用一端张拉；2号、3号预应力筋采用两端张拉。实际张拉时，采用先把一端锚固，一端张拉后，另一端初中张拉力的办法进行。
（6）张拉实行双控，以应力控制为主，以伸长直校核存档。有粘结预应力筋的实际伸成长值的95%～110%，如实际伸长值大于计算伸长值10%或小于计算伸长值5%，应暂停张拉，待查明原因并采取相应的措施予以调整后，方可继续张拉
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