夷陵长江大桥主塔墩钻孔桩施工技术

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一、工程概况大沙河桥是江苏沂淮高速公路沐阳段上的一座大桥，跨径布置为6m*20m，上部是先简支后连续的预制组合箱梁，下部为圆柱墩，直径为1.2m，基础为钻孔灌注拉，直径1.5m。第2，3号桩桩顶设系梁，系梁处于水下，桩柱及系梁结构如图1所示。本工程下部施工的难点在于2，3号桩的水中系梁及桩顶接柱。施工期间系梁底处于水深约5m处，离河床底约7m。二、方案确定由于河流通航，首先否定了大围堰施工方案。后参考深水基础之高桩承台的钢吊箱施工方法，制定了有底钢吊箱方案，将两根桩柱和系梁同时套在一个吊箱内，先浇筑封底混凝土，再抽水施工系梁和接柱。本方案可行性大，但考虑到系梁仅7立方米混凝土，综合成本较大，故未采用。最终采用的方案为小吊箱方案，特制的圆形小吊箱仅将单根桩柱套住，而系梁是预制的，被固定在两个小吊箱之间，与小吊箱同时下沉至设计位置，然后按有底钢吊箱法施工接柱。该方法吊箱轻，成本低，方法简单易行，实际应用得到了成功。