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桥梁工程
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真空灌浆工艺在预应力混凝土 结构中的应用研究一、概述后张预应力混凝土结构中,预应力筋的腐蚀大部分是由于施工和混合料配制不好的结果,配合比是影响混凝土内在质量的一个主要因素,配合比是否合理,直接影响到灰浆强度和灌注密实度是否达到预定的设计要求。传统的灌浆手段是压力灌浆,浆体本身和施工工艺带有一定的局限性,主要表现为:灌入的浆体中常会含有气泡,当混合料硬化后,存积气泡处会变为孔隙,成渗透雨水的聚积地,这些水可能含有有害成分,易造成构件的腐蚀;同时,在北方严寒的地区,由于温度低,这些水会结成冰,可能会胀裂构件,造成严重的后果;另外,水泥浆容易离析、析水,干硬后收缩,析水会产生孔隙,致使强度不够,粘结不好,为工程留下了隐患。采用压力灌浆的英国Ynys-Gwas大桥就因为预应力筋被腐蚀而倒塌,事后的调查研究表明,该桥预应力筋的腐蚀与浆体材料、施工方法有较大的关系。目前,预应力混凝土结构中有平直束、弯束、U形束的布筋方法,为了防止预应力筋被腐蚀,提高结构的安全度和耐久性,确保工程质量,目前国外尤其是欧洲已开始普遍采用真空灌浆工艺,并取得了良好的效果。据了解,在我国,仅在南京长江二桥上试用真空灌浆。为了推广应用这一新技术、新工艺,现将我公司对该工艺的有关研究、试验情况以及在武汉军山长江大桥足尺节段模型试验中的成功应用,介绍如下。
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