粒径(mm)
|
累计筛余(%)
|
5
|
6
|
2.5
|
20
|
1.25
|
38
|
0.63
|
79
|
0.315
|
98
|
0.16
|
99
|
筛孔尺寸(mm)
|
10
|
5.0
|
2.5
|
1.25
|
0.63
|
0.315
|
|
累计筛余(%)
|
1#
|
13
|
89
|
99
|
99
|
99
|
100
|
2#
|
9
|
62
|
93
|
97
|
99
|
100
|
水胶比
W/C
|
水
kg/m3
|
水泥kg/m3
|
粉煤灰kg/m3
|
硅粉kg/m3
|
UEA kg/m3
|
钢纤维kg/m3
|
中砂kg/m3
|
细砂kg/m3
|
石子kg/m3
|
8604 kg/m3
|
0.418
|
230
|
370
|
110
|
25
|
45
|
60
|
600
|
260
|
700
|
11.1
|
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桥梁工程
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东海大桥混凝土结构耐久性策略及高性能混凝土在工程中的应用一、前言由于东海大桥是连接港区和大陆的集装箱物流输送动脉,对上海深水港的正常运转起到不可或缺的支撑保障作用,因此在国内首次采用100年设计基准期,可谓世纪工程。为保证东海大桥混凝土结构的耐久性,工程采取了以高性能混凝土技术为核心的综合耐久性技术方案。然而我国目前大型海洋工程超长寿命服役的相关技术规范,高性能混凝土的设计、生产、施工技术在工程中的应用方面尚为空白,因此结合东海大桥工程的具体需要,研究跨海大桥混凝土结构耐久性策略和高性能混凝土的应用技术极为迫切和重要。
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