道路热贴贴缝带施工工艺介绍

一、裂缝产生的原因
沥青路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被广泛应用, 裂缝的出现不仅使沥青路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环,行车荷载作用、沥青面层温度变化是产生裂缝的主要原因。

（1）由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝。在车轮荷载的作用下，当路面结构层底部产生的拉应力大于其材料的抗拉强度时，产生的开裂称之荷载型裂缝。

（2）由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，称之非荷载裂缝。

（3）经常出现在桥涵两端的横向裂缝，或在路段上出现较长的纵缝，主要是由填土固结沉陷或地基沉陷引起，称为沉降裂缝。

除此之外，裂缝的产生也涉及到以下几方面的原因：

（1）沥青及沥青混合料的性质

沥青和沥青结合料的性质是影响沥青路面温度开裂的最主要原因；

（2）基层材料的性质

（3）气候条件：极端最低温度、降温速率、低温持续时间、升降温循环数次数是气候条件影响沥青路面温缩裂缝的四大要素；

（4）交通量和车辆类型

（5）施工因素：主要指半刚性基层材料的碾压含水量，半刚性基完成后的暴晒时间等因素；

（6）填方材料和填方的不均匀性，以及填方密实度达不到设计要求。经过一段时间的自然沉降，特别是经过雨水浸泡后，路基强度有所下降，沿边坡部分路基承载力也下降，就会出现纵向裂缝；

（ 7 ）施工时，前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。














反射裂缝现象：基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青表面。












CY-热帖（贴缝带）是新式的、特制的、自粘式橡胶改性沥青贴缝带，属于高分子聚合物。它由重交沥青，SBS改性剂,橡胶,填充剂等成分构成。参照美国材料试验标准协会ASTMＤ５０７８标准生产，满足国内ＪＣ８９０－１９９９标准要求。
2、产品规格

（1）多种宽度可选择：3cm、4cm、5cm、6cm、8cm、10cm，12cm、20cm、


25cm、30cm、48cm等；


（2）厚度为2-2.5毫米左右；


（3）25米/卷；


（4）可用刀片(裁刀)将其裁成各种需要的长度或宽度。

3、产品特点

•　弹性密封


•　防水性能好


•　施工安全环保---无毒无害


•　安装快捷、美观


•　节约劳动成本，一人可完成所有操作---综合成本低


•　有多种宽度和标准的厚度可选用，满足不同宽度裂缝使用


•　粘结牢固---一贴即牢






4、施工工艺




5、施工注意事项

（1）地面温度在40oC 以上，直接在裂缝表面粘合，30 oC以下加热至贴缝带可



以自由流动进入缝隙即可形成带状缝带即可；


（2）卷材按位摆正，加热要均匀，滚压时不要卷入空气及异物；


（3）不要将贴缝带无膜的一面弄脏从而影响粘结性能;

（4）处理好接缝密封，超过1cm宽和1cm深的裂缝要用热沥青或沙石压实填平


（5）注意施工时的烫伤防护和交通安全。



四、CY-热帖（贴缝带）产品检测认证



五、CY-热帖（贴缝带）产品应用实例
深圳宝安大道
广西桂林公路局

莞深高速寮步段
江西九景高速公路管理处

珠海香洲市政
福泉高速路段

佛山南海地方公路管理站
福建高速公路管理局

广州北环路
云南思茅公路局

增城市公路管理局
江苏扬州公路局

台山沿海高速
山东德州公路局

河源盛丰
聊城分局

湛江湛川大道
济宁分局…………………………………..