土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 道路工程 \ 高速公路路基强夯施工现场

高速公路路基强夯施工现场

发布于:2015-06-04 11:57:04 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]
高速公路路基强夯施工现场
这是一个高速公路施工项目,我在2012年度的施工检查之中在现场拍照留存的,属于典型的黄土冲沟,冲沟深度达到50米之多,施工难度极大,设备进场非常困难,在处理完原地基后,重型路基施工设备就没有撤下来,随着路基填土高度的增加而高升,强夯压实、装载、摊平设备全部滞留在施工现场。

请大家结合自己的施工经验,谈一谈对这个路基施工现场的具体看法。
1433386275.jpg
1433386276.jpg
1433386276.jpg
1433386277.jpg
1433386277.jpg
1433386278.jpg
1433386278.jpg
1433386278.jpg

1433386275.jpg


1433386276.jpg


1433386276.jpg


1433386277.jpg


1433386277.jpg


1433386278.jpg


1433386278.jpg


1433386278.jpg

  • 加倍努力
    加倍努力 沙发
    好图,谢谢楼主!
    2015-06-04 19:13:04

    回复 举报
    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

道路工程

返回版块

15.08 万条内容 · 655 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

二级公路平面设计几何形状的原理和方法

1 概述道路是带状的三维空间结构实体,一般由线形、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施等组成。不论是公路还是城市道路,其路线位置的选定都会受到社会经济,自然地理和技术条件等多重因素的制约。需要设计者再进行充分调查,掌握大量可靠资料的基础上,利用现行的技术标准和设计规范,结合当地的地形,地质和地物等条件,设计出一条经济,合理而又与自然景观协调的路线来。道路平面设计就是在平面图上研究确定路中线几何形状的原理和方法的工作。

回帖成功

经验值 +10