3.1.3 荷载预压 抱箍设计完毕后,应进行荷载预压试验。堆载重量为计算上部荷载(包括盖梁模板、钢筋、砼、各种施工荷载等总重。 )
3.1.4 抱箍安装时必须与墩柱密贴,抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身。3.4.3 施工作业人员要求 操作工人:应由工长或现场技术人员进行培训、技术安全交底、做到熟练掌握加工、安装等技术,要有对安全紧急救援措施。操作人员要保持稳定。
4 、施工操作工艺 、4.2.2抱箍试拼 抱箍试拼可在墩柱底进行,每半钢箍连接处,上、下各焊一块水平钢板,做为承重牛腿。钢抱箍内侧与墩柱接触处用橡胶皮等柔性环包,以增大墩身与抱箍 间的摩擦力,并避免钢抱箍与墩柱间的钢性接触,损伤混凝土表面。抱箍拼装好 后,连接处的螺栓必须分三次进行拧紧。第一次在抱箍拼装好后进行,第二次在 抱箍拼装好后第三天进行,第三次是在给抱箍加压后进行,压力的大小必须与抱 箍理论承受的荷载相一致。抱箍螺栓使用前必须检查其是否有缺陷。只要发现有 缺陷坚决不能使用。抱箍加压后通过在抱箍下方作标志,检查抱箍是否有下沉现 象,并做好记录。
4.2.3工作平台搭设 采用人工将要施工的盖梁下方地基大致整平,保证辅助支架立柱位置标高一 致。在平整好的地基上人工搭设钢管辅助支架,辅助支架的作用是给抱箍安装提供一个临时支撑,方便安装,在盖梁施工时不受力。辅助支架的标高控制在抱箍 的下缘。4.2.4抱箍吊装 抱箍拼装合格并且墩身混凝土(墩身顶混凝土标高必须比设计标高大 1cm) 强度达到要求后,即可吊装抱箍。抱箍两部分宜同时吊装,操作人员用电动扭矩扳手将螺栓逐个拧紧。注意两个法兰要对称进行。 抱箍安装好后应在桥墩上抱箍下方作好标记,以便观测抱箍是否下沉,然后将工字钢装置在抱箍牛腿上,为防止两个工字钢侧向倾覆,两根工字钢间可选用 对拉螺栓穿过工字钢腹板连接,内侧用钢管支撑,对拉螺栓穿过钢管。最后在工 字钢上直接安放盖梁底模。
4.2.5 抱箍的承重 盖梁底模安放好后,再一次拧紧抱箍连接螺栓,检查抱箍是否下沉。若发现抱箍并未下沉,就可以吊装钢筋骨架及侧模,再检查抱箍是否下沉,确认抱箍没 有移动,就可以灌筑砼。盖梁在灌筑砼过程中必须安排一人观测抱箍是否下沉。
4.2.6拆放抱箍 拆放抱箍时将抱箍用吊车挂住(也可以吊葫芦悬吊),然后拆抱箍连接螺栓, 下放抱箍。8.1.5施工现场人员必须佩带安全帽,高空作业人员必须扎系安全带。
8.1.6施工现场禁止非施工人员进入。
8.2 环境措施8.2.2工程废弃物、生活垃圾等集中处理。
8.2.3 降低施工噪声,减少对周边居民的噪声污染。0人已收藏
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桥梁工程
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桥梁伸缩缝安装桥梁伸缩缝通常我们经常将桥梁伸缩缝简称为伸缩缝,或者桥梁伸缩装置。它需要根据不同桥梁的结构、形状、长度等情况而设计,因此每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品,以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为:模数式桥梁伸缩缝和KS伸缩缝以及TST弹塑体伸缩缝。我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有:GQF-C、GQF-Z、GQF-L、GQF-F、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。桥梁伸缩缝使用的目的就是是指为防止建筑物或桥梁构件由于气候温度变化(热涨、冷缩),使结构产生裂缝或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。 我们要求桥梁伸缩缝装置构造要求有以几项:比如:公路桥梁伸缩缝一定要在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
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只看楼主 我来说两句谢谢楼主,好资料,学习了!
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