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混凝土路面与沥青路面横向衔接的问题1、现有一条道路修了半幅10m，为水泥混凝土路面。根据规划断面机动车道宽为20m，现建设方要求路面结构采用沥青混凝土路面，已修部分进行白加铺改造，请教一下：现设计的半幅，是否可以直接修成沥青路面，还是必须象已修半幅一样修成水泥混凝土路面再进行加铺。如果可以直接修成沥青路面，直接采用沥青路面加水稳层行不，混凝土路面与沥青路面之间要怎么搭接，是否要修不小于3m过渡段？2、因现有混凝土路面局部宽为9.5m，建设方要求道路设计中心线为已建道路边线向外移50cm处，这样可以保证半幅10m宽。如果做水泥混凝土路面，50cm宽不能直接铺筑且要调拱，岂不是要破一块板。如果后半幅可改为沥青路面，这50cm能否直接修筑，关键是要调拱。如果以现有边线做为设计中线，在机动车道边缘加铺50cm混凝土这样是不是更好，虽然50cm不合规范要求，但是必竟在车行道边缘，进入路缘带的范围了，影响不太大。
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只看楼主 我来说两句-
wiseyang
沙发
进行交通流量调查就行啦，看看集装箱半挂车多不多，多的话采用3类加宽，否则2类加宽。只能说规范有点灵活性，处理问题由我们设计师来考虑的
2013-04-05 13:46:05
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tmdq12
板凳
钻牛角尖啦吧？ 道路是服务于车的，各种技术指标都是从行车考虑的，当然特殊的路不说！
2013-04-03 22:15:03
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概率很小出现集装箱半挂车的道路二级以及设计车速为40km/h的三级公路都用2类加宽，采用比三类加宽小的二类加宽就能满足道路的服务水平了。
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