序号 | 中 心 桩 号 | 桥名 | 桥宽(m) | 孔 数 及 孔 径 (孔-m) |
桥长 (m) |
1 | JNK0+740.166 | JN匝道桥 | 10.5 | 25+35+3*25+2*30+22.4+3*25+4*30+22.1+25+30+27.5 m | 523 |
2 | NMK0+610.238 | NM匝道桥 | 10.5 | 3*25+2*30+25 m | 166 |
3 | SJK0+379.639 | SJ匝道桥 | 10.5 | 30+35+30+25+30+25+25+35+35+25 m | 301 |
4 | JHK0+375.131 | JH匝道桥 | 8.5 | 16*25 m | 403 |
5 | MNK0+229.953 | MN匝道桥 | 8.5 | 25.4+30+25+3*30+25+30+20.9 m | 246.3 |
6 | MSK0+198.08 | MS匝道桥 | 8.5 | 7x25+20.5 m | 198.5 |
7 | MHK0+285.85 | MH匝道桥 | 10.5 | 4*25+30+26.8+2*25+24.7+25.9+3*30+24.3+20+3*25+24.2+32.9+29.4+45+75+45+23.83+5*25+22.5+2*25 m | 945.5 |
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道路工程
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请教各位路基处理方案!!现场情况:1、开挖的截排水管沟深6-8m,下口宽4m,上口宽约8m。2、管沟侵占路基用地,近路一测的管沟开挖面在车行道下方或在人行道下方。现在管沟已经采用原土回填,原土为泥岩、砂岩及素填土。3、城市道路,路基为挖方路基处理方案: 挖出管沟内已回填的土,管沟2台以下用原土回填(筛除不可用泥岩),分层压实,压实度≥96%。2台以上采用天然砂砾回填,分层夯实,压实度≥96%,接合面采用开挖台阶铺设土工格栅的方法增强路基整体稳定性。
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