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沥青混凝土路面平缘石强度问题我们这里正在建设的省际双六高速公路，设计速度为100km/h，路面面层为4厘米SAM-13（沥青玛蹄脂碎石混合料）+6厘米AC-20C（中粒式沥青混凝土）+8厘米AC25（粗粒式沥青混凝土），基层为36厘米5%水泥稳定碎石+18厘米3%水泥稳定碎石，底基层为18厘米未筛分碎石。主线路面加硬路肩宽度全部都是一种设计，外加75厘米土路肩。 现在想问：设计单位（部级设计单位）将路面平缘石统一都定在设计强度C30，我们感觉平缘石设计强度太高，想改C15,便于压模预制。按道理平缘石是与路面平齐（不是外漏的立缘石），主要考虑是沥青路面与土基能平直地分界和防止路面啃边现象。查公路规范基本没有，设计单位只能采用《城市道路设计规范》（90版）可这个规范也没分别分类规定（查《混凝土路缘石》JC 899-2002也没有具体规定，估计大家都漏了）。
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xmw331
沙发
这是一个普遍存在的问题，技术上好解决，主要是用地矛盾。规划前应做《市政工程规划》中的《道路工程专项规划》，通过交通量分析和路网布置，确定哪些道路交叉口需要拓宽（渠化）。在项目审批时控制用地红线，预先退让。全国城市此类现象很多，与当地规划建设主管部门有关。交叉口周边建筑已形成，拓宽时起码会造成管综违反规范！
2012-02-29 12:42:29
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liuzxyqr
板凳
我是一条主干道X次干道 做方案的时候 旁边一块地的红线好像没给 但是做施工图的时候 他说不能超过红线 所以方案里面很多地方都要超 所以很多地方只能“缩水”了
2012-02-29 10:41:29
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