土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 铁路工程 \ 仪器的使用情况说明及建议

仪器的使用情况说明及建议

发布于:2006-06-12 09:49:12 来自:道路桥梁/铁路工程 [复制转发]
二年多来,ZZ公司在溪洛渡工程建设中投入一定数量的测量仪器。在这次休整期间,我测量组对测量仪器进行了整修和维护,并发现了一些问题。鉴于所发现的问题,提出我们的想法,仅供参考。
南方全站仪购买日期:2003年9月24日,购买地点:宜昌,购买目的:满足XXX宅小区项目测量定位使用。在三XXX宅小区使用过程中,无不良记录,状况良好。主要原因是使用次数少。2004年2月此仪器调至CCCB标。在此工地二年工程建设中使用频率高、时间较长,致使此仪器的一些毛病暴露出来了:性能不稳定,温度稍高就容易出现死机现象。至2005年6月即前往服务站校正和维修6次(其中仅一次是人为损坏),并自行校正多次。现已不能进行精密的测量放样,仅只能进行一般的开挖线、填筑边线等要求精度较低的测量工作。它已经不能维持一般工程测量的正常运转。(B标仪器使用及维修台帐附后)
维修费用及检测费用经初步统计为12040元:
二次年检:3*1680=5040元
六次维修:6*300+5200=7000元
目前此台主机的市场价2.8万元左右,由此可见,此仪器已无年检的必要。
拓普康全站仪购买日期:2004年11月。购买地点:宜昌,购买目的:满足VV二标施工的要求。此仪器在使用的一年时间里,使用频率高,但状况良好,性能稳定,仅因为人为损坏维修过一次。拓普康全站仪的使用方法较南方全站仪的更为简单,如:南方全站仪在停电更换电池后需重新跑点对后视,而拓普康全站仪停电更换电池后即可继续使用;拓普康全站仪自带红外无棱镜测量功能,可近距离进行高危险作业,如边坡断面、原始地貌等再不用测量人员爬上爬下,而南方全站仪则没有此功能。
使用建议:1、为充分发挥现有仪器的作用,精度要求不高的测量工作使用南方全站仪,精度要求高的测量工作使用拓普康全站仪。
2、拓普康全站仪专人专用,配置专职操作手,因为人为损害对仪器往往是致命的。南方全站仪则可用作教学工具。
今后购买建议:房地产开发项目及工程总造价在1000万元以下的路桥施工项目优先考虑国产南方,因仪器使用频率相对较低并且经济实惠。工程总造价在1000万元以上的路桥施工项目则优先考虑拓普康系列。如果工程总造价超过5000万元的路桥施工项目建议购买莱卡系列,毕竟它是世界同类的产品中最优秀的。
经纬仪自购买后只用过两次,在现代路桥施工项目中它基本已退出历史舞台。就象有了手机人们很少戴手表的原理差不多吧。建议:经纬仪退还公司,让它在房建项目中发挥它的作用。
水准仪在两工地施工过程中使用频率较高,先后购买了6台。目前,完好的剩下3台,报废3台。报废的3台基本是最先购买的,平均使用寿命是两年。自动安平水准仪维修耗材贵(一般补偿器的价格在230元左右),检测费用高(年检的费用每台260元){发票附后}。而国产南方水准仪的主机市场价格在500元左右。故建议:以后购买水准仪,要求不高的就选国产南方。

这个家伙什么也没有留下。。。

铁路工程

返回版块

6.76 万条内容 · 125 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

测量怎么啦

为了更好的让工程测量服务于工程项目,首先,应理顺测量管理的程序。测量部门到底具体如何去管?是不是只看结果不重过程?这些都是关键。二年来**公司在***工程建设中,在测量管理方面暴露了许多急需解决的问题:1、测量的职权范围的划分定位、控制测量;导线的复测;水准点的复核;每个工点百米以内临时水准点的引测,应该是测量部门的职责。而每个工点施工过程中高程控制,即一般的抄平工作应该由各个工点的施工员去完成。因为在每个工点上,测量部门已经在百米以内布设了临时水准点,依照图纸,抄平应该是一件很简单的事情,标高控制在不超过顶高程即可。每个分项完毕后,测量部门再去复核。

回帖成功

经验值 +10