测量怎么啦

为了更好的让工程测量服务于工程项目，首先，应理顺测量管理的程序。测量部门到底具体如何去管？是不是只看结果不重过程？这些都是关键。
二年来**公司在***工程建设中，在测量管理方面暴露了许多急需解决的问题：
1、测量的职权范围的划分
定位、控制测量；导线的复测；水准点的复核；每个工点百米以内临时水准点的引测，应该是测量部门的职责。而每个工点施工过程中高程控制，即一般的抄平工作应该由各个工点的施工员去完成。因为在每个工点上，测量部门已经在百米以内布设了临时水准点，依照图纸，抄平应该是一件很简单的事情，标高控制在不超过顶高程即可。每个分项完毕后，测量部门再去复核。
比如：浆砌片石挡土墙施工时的测量控制流程：基坑开挖前的定位放线→基坑清平后基础的定位放线→施工员控制基础砌筑过程的尺寸和标高→基础顶面的复核与墙身的定位放线→施工员控制墙身砌筑过程尺寸和标高→墙身顶标高的复核与平面位置的复核。
2、测量在工程建设的地位
在公路工程建设中，应该来说，测量与实验是以数据来说话的，测量是一个要求非常精密的学科。内外业测量相对来说是一个苦累的差事而且不讨好。而测量是工程项目的开路先锋也是工程质量的保证。可测量往往得不到工程项目部的重视。网上流传一句话，路桥人三件苦，测量、加班、开75（75推土机）。可见测量工作在各个项目都是共同的。
在一般工程质量事故中，往往都能与测量粘上一点边。是施工员的责任还是测量人员的问题？往往是相互推诿，不是测量的问题，而往往测量被锁定为重点怀疑对象。
3、测量工作与各个部门的配合
思想上，关键是遵重别人的劳动成果，同样换个角度替别人想想。平常工作不紧张还无所谓，测量人员可积极的走到工程建设的前面。关注工地的动向，及时解决工程中与测量相关的问题。可在工程建设的高峰期，也是问题的症结所在，工程测量一般都是从主动变为被动，每天都有好几起重要的测量任务要去完成，这时就需要各部门的密切配合，都应该作比较重足的准备。二个年头中每年都重复出现同样的问题：工作面没有出来或根本不具备测量放线的条件就要求测量人员到位。可是测量人员去了，线放了，第二天又要求去放线。重复工作，劳力又劳神；另外一种是线放好了，位定好了，好几天也不施工。到组织施工时测量标志没有了，又得重新放线，无形中形成了一些不必在的矛盾。
程序上，关键是主管部门（技术负责人）在理顺各部门的关系。我个人感觉应该是施工员上报测量计划，（一般的口头报，提前半天；关键部位书面报，至少提前一天）测量计划应包括：工程部位、测量目的、基本数据。上报的部门应该是技术负责人。经主管部门审核后向测量部门下达测量任务（口头或书面都可）。关键部位测量部门拿经审的测量计划到现场放线即可。疑难问题应由技术负责人牵头，组织专题会议协商解决。
二年来一直没有得到很好的解决，今年我想应该有所改善。
4、测量人员的待遇
二年多来，技术管理层流动性最大的部门可能是测量部门，什么原因？怎样才能留住人才？我也思考过，无非两个方面，一是领导对测量的重视程度，对测量部门的辛苦劳作，获得的成果应予以肯定。二是工资待遇的问题。在这个公路行业上测量技术人员工价普遍上涨的时期。今年领导应该重视重视。毕竟，现在是以金钱衡量一个人的价值的时代。