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结构工程专业辽宁省优秀硕士论文本文研制一种新型的减振耗能装置——SMA复合支座，首先通过理论分析寻求SMA复合支座动力特性，然后通过数值模拟分析验证其隔震效果。在对比目前常用的巨型框架减振结构基础上，将SMA复合支座应用于该体系中，提出了一种新型的巨型框架减振体系——应用SMA复合支座巨型框架减振体系，并提出该体系的计算模型、建立该体系地震反应理论及确定该体系振动控制分析方法，通过建立三种结构体系的三维实体有限元模型，并对其进行数值对比分析，验证新体系的减震效果。结果表明：
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