第一章路基工程
第一节路基土、石方工程
5. 自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目,仅适用于平均运距在 15km 以内的土、石方或水的运输。当运距超过第一个定额运单位时,其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计,等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。当平均运距超过 15km 时 , 应按市场运价计运输费用。
6. 路基加宽填筑部分如需清除时,按刷坡定额中普通土子目计算;清除的土方如需远运,按土方运输定额计算。
7. 下列数量应由施工组织设计提出,并入路基填方数量内计算:
⑴ 清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实后,回填至原地面高程所需的土、石方数量。
⑵ 因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。
⑶ 为保证路基边缘的压实度须加宽填筑时,所需的土、石方数量。
8. 工程量计算规则:
(1) 土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外,土方挖方按天然密实体积计算,填方按压(夯)实后的体积计算;石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量,采用以天然密实方为计量单位的定额,如路基填方为利用方时,所采用的定额应乘以下列系数,如路基填方为借方时,则应在下列系数基础上增加 0.03 的损耗。
公路等级 |
土方 |
石方 |
||
松土 |
普通土 |
硬土 |
||
二级及二级以上公路 |
1.23 |
1.16 |
1.09 |
0.92 |
三、四级公路 |
1.11 |
1.05 |
1.00 |
0.84 |
(2) 零填及挖方地段基底压实面积等于路槽底面的宽度( m )和长度( m )的乘积。
(3) 抛坍爆破的工程量,按设计的抛坍爆破石方体积计算。
(4) 整修边坡的工程量,按公路路基长度计算。
第二节特殊路基处理工程
3. 挤密碎石桩、灰土桩、砂桩和石灰砂桩处理软土地基定额的工程量为设计桩断面积乘以设计桩长。
6. 土工布的铺设面积为锚固沟外边缘所包围的面积,包括锚固沟的底面积和侧面积。定额中不包括排水内容,需要时另行计算。
第三节排水工程
说明
1. 边沟、排水沟、截水沟、盲沟的挖基费用按开挖沟槽定额计算,其他排水工程的挖基费用按第一节土、石方工程的相关定额计算。
2. 边沟、排水沟、截水沟、急流槽定额均未包括垫层的费用,需要时按有关定额另行计算。
3. 雨水箅子的规格与定额不同时,可按设计用量抽换定额中铸铁箅子的消耗。
4. 工程量计算规则:
(2) 本章定额预制混凝土构件的工程量为预制构件的实际体积,不包括预制构件中空心部分的体积。
(3) 挖截水沟、排水沟的工程量为设计水沟断面积乘以水沟长度与水沟圬工体积之和。
第四节防护工程
说明
1. 本章定额中未列出的其他结构形式的砌石防护工程,需要时按“桥涵工程”项目的有关定额计算。
2. 本章定额中除注明者外,均不包括挖基、基础垫层的工程内容,需要时按“桥涵工程”项目的有关定额计算。
3. 本章定额中除注明者外,均已包括按设计要求需要设置的伸缩缝、沉降缝的费用。
4. 本章定额中除注明者外,均已包括水泥混凝土的拌和费用。
7. 工程量计算规则:
(1) 铺草皮工程量按所铺边坡的坡面面积计算。
(2) 护坡定额中以 100 ㎡或 1000 ㎡为计量单位的子目的工程量,按设计需要防护的边坡坡面面积计算。
(6) 预应力锚索的工程量为锚索(钢绞线)长度与工作长度的质量之和。
(7) 抗滑桩挖孔工程量按护壁外缘所包围的面积乘以设计孔深计算。
第二章路面工程
3. 本章定额中混合料系按最佳含水率编制,定额中已包括养护用水并适当扣除材料天然含水率,但山西、青海、甘肃、宁夏、内蒙古、新疆、西藏等省、自治区,由于湿度偏低,用水量可根据实际情况增加。
5. 本章定额中的水泥混凝土除摊铺机铺筑水泥混凝土路面及碾压混凝土路面外,均已包括其拌和的费用,使用定额时不得再另行计算。
7. 自卸汽车运输稳定土混合料、沥青混合料和水泥混凝土定额项目,仅适用于平均运距在 15km 以内的混合料运输,当运距超过第一个定额运距单位时,其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计,等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。当平均运距超过 15km 时 , 应按市场运价计其运输费用。
第一节路面基层及垫层
说明
1. 各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在 15cm 以内,填隙碎石一层的压实厚度在 12cm 以内,各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在 20cm 以内,拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行分层拌和、摊铺、碾压时,拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算,每 1000m3 增加 1.5 个工日。
6. 各类稳定土底基层采用稳定土基层定额时,每 1000 ㎡路面减少 12 ~ 15t 光轮压路机 0.18 台班。
第二节路面面层
说明
1. 泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度在 15cm 以内,拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度且需进行分层拌和、碾压时,拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算,每 1000m3 增加 1.5 个工日。
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超标准临设围挡费用签证索赔前言: 在变更索赔工作中,安全文明施工费是较少涉足的类别,其原因是 一般安全文明施工费收入为总价包干或费率计取 ,同时实施方案一般由施工单位自行编制,很难从中发现“变更”。以下是一项关于安全文明施工费的案例,其基本逻辑是: 凡事皆有对应标准,若是发包人原因导致标准增大,增大部分费用应由发包人承担。
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