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湖南-香炉洲大桥

发布于:2023-11-02 11:09:02 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]


   

▲ 香炉洲大桥效果图


项目名片



姓名 香炉洲大桥

生日 在建

籍贯 :湖南

长度 主线桥长2.8km

类型 包括东汊航道(88.5+2×165+88.5)m连续刚构桥、水中引桥、西汊航道主跨300m独塔斜拉桥、跨线桥和岸上引桥,在东西侧各设1处互通,每处互通主要由4座匝道桥组成

特点 主墩深水嵌岩基础、“钻石型”空间曲面索塔施工技术难度大;大桥位于自来水取水库区,环水保要求高;本项目跨越湘江主航道和城市快速通道,水上交通保障和陆上交通疏解协调难度大

建设单位 长沙市望城区沿江建设开发有限公司

设计单位 湖南省交通规划勘察设计院有限公司

施工单位 中交第二航务工程局有限公司(牵头单位)、湖南路桥建设集团有限责任公司

香炉洲大桥 项目位于湖南省长沙市望城区,是长沙市规划的26座过江通道之一。大桥主塔高202米,采用“湘江之钻”造型设计,主跨300米,是目前湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥。

   

▲ 合龙段


独特之处



1 . 主塔造型以星光闪耀的钻石为原型,取其钻石光芒的渐变、层次、放射、扩散的细节美感,运用在桥塔细部,利用艺术的曲线与弧面,相互重叠、交织,形成像双手一般交汇,桥塔内圈又仿佛山水层层叠叠的形态,晕染开来,形成灵动、优雅的整体效果。

   

▲  全景

2 . 充分贯彻“三同步、三实时”的BIM正向设计理念:同步部署、同步实施、同步校核;实时验证、实时反馈、实时更新。将BIM作为重要手段,贯穿于工可研究、初步设计、施工图设计、现场施工等各环节,形成了一整套基于BIM的应用成果。

   


创新之处



1 . 斜拉桥30#主墩采用先围堰后桩基的施工顺序,因承台已进入岩层,需先期进行水下爆破形成基坑,在此期间可以完成围堰的加工制造,节约工期。主墩双壁钢围堰长48.3m,宽31.5m,高24m,壁体厚度为1.6m,重约2000t。围堰采用陆地水平分节成环,竖向分为四节,通过800t浮吊分节吊装、水上接高,待围堰分节对接完成后,整体浮运至墩位处,采用“L”型平台拉锚系统进行精确定位。

   

2 . 东汊主墩桩基直径为2.8m,桩长为28~40m,砂卵石覆盖层仅1~2m,岩层为花岗岩地质,岩层强度最高约90MPa。主墩桩基施工采用冲击反循环钻机,配套大功率电动空压机,进行气举反循环清水钻进的方案。冲击反循环钻机在中风化每日进尺3~4m,对比传统普通冲击钻提高了2倍以上的成孔功效。同时,二清之后孔底沉渣为2cm,孔内含砂率几乎为0,保证了混凝土的顺利灌注,成桩质量优良。最后,此工艺不需要添加任何外加剂和泥浆浮渣,利用渣箱沉淀循环,钻渣及时外运处置,有效保证施工水域零污染,满足施工环保要求。

   

3 . 东汊主桥下构采用先桩后围堰的施工顺序进行施工,其中承台采用锁扣钢管桩围堰进行施工。因主墩承台厚5m,且底部已经入中风化岩层,相比于常规钢管桩围堰,钢管桩无法顺利插打到位,需要提前进行围堰开槽施工,即通过旋挖钻和冲击反循环钻机进行围堰底口位置的冲槽。采用锁扣钢管桩围堰,围堰材料可以收回重复利用,降低施工成本。同时将水下爆破改为干处凿除,减小施工难度,降低安全风险,有效缩短施工工期。

经济社会意义



香炉洲大桥是长沙望城建设滨水新城、步入“三区一园”的重要支撑,建成通车后,将有效连通高铁西城、望城经济开发区、月亮岛、丁字湾等片区,形成湘江新区主城区到湘阴、宁乡的大交通走廊,加速望城区融入省、市发展大局,形成一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调的城市发展格局,对湖南省加速融入长江经济带,助力省委省政府推进“强省会”战略落地实施等均具有重要意义。

   

▲ 香炉洲大桥效果图


责编 / 李天颖

美编 / 赵雯

审校 / 李天颖 裴小吟 廖玲

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

桥梁工程

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