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渝昆高铁第一长隧全面进入正洞施工

发布于:2023-09-26 10:07:26 来自:道路桥梁/铁路工程 [复制转发]

9月22日,历时21个月昼夜奋战,由中国铁建大桥局承建、目前全国在建设计时速最高、里程最长的高铁隧道——渝昆高铁彝良隧道进口平导安全贯通,标志着隧道辅助坑道已全部施工完毕,全面进入正洞施工阶段。至此,渝昆高铁云南段全面进入主体施工阶段,7个重难点控制性工程建设推进顺利。


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彝良隧道位于云南省昭通市境内,跨越盐津和彝良两县交界,全长24.8公里,为双洞单线隧道,是我国目前在建设计时速350公里的最长高铁隧道,也是全线重点控制性工程。


此次贯通的彝良隧道进口平导全长1591米,其贯通为实现“长隧短打”奠定了坚实基础,一方面为隧道正洞开挖探明地质、增加开挖工作面,一方面可加大隧道通风,改善施工环境。此进口平导将作为铁路投入运营后的泄水洞永久保留。


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建设过程中,彝良隧道进口平导穿越溶蚀破碎带,浅埋下穿河流,施工环境复杂、建设难度大。


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为确保隧道施工正常推进,参建单位针对岩层特性反复试验,并多次组织专家研讨,通过围岩监控数据分析,结合精准控制爆破配合机械开挖,最终安全顺利通过复杂地质地段。


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渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分,全长699公里,其中云南段全长388.6公里,桥隧比达87.4%。


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全线建成通车后,将纵贯滇、贵、川、渝等省市,成为我国西南地区对外开放和"一带一路"通往东盟的便捷大通道,对促进区域经济高质量发展,带动资源开发和产业发展,助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。


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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

铁路工程

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