世界上最长高速铁路，全程2300公里，预计2025年底通车

【导读】 高铁作为一种非常便捷的交通工具，已经 成为了现代人出行的首选。 高铁 不仅快速、安全还舒适，还 缩短了时间和空间的距离，也改变了人们的生活方式和观念。而近日，我国又启动了一项重大的高速铁路项目，即包海高铁。

包海高铁概况

包海高铁，是指从内蒙古的包头市为起点，到海南的海口市为终点，大致的线路走向是由北到南的铁路， 途经内蒙古、陕西、重庆、贵州、广西、广东、海南7个省 。 整个包海高铁，由10条高铁组成， 设计时速基本上都是350公里，少数路段200-250公里，全程约2300公里， 是目前世界上最长的高速铁路， 全线预计2025年底竣工通 车 。

包海高铁，其中4个路段已开通运营

1. 海南环岛铁路（东环、西环）

   
   

截至2010年12月，海南东环高速铁路北起海口站、南至三亚站，全长308千米，共有15座车站，列车最高运营速度250千米/小时。

截至2015年12月，海南西环铁路北起海口市，途经澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县，接入三亚市，全长345千米，设有车站16个。

2.邕北铁路

邕北铁路是从南宁到北海的一条高速铁路，南宁东站到北海站最短仅需57分。

3. 渝贵铁路

渝贵铁路，又名渝黔铁路、渝黔快速铁路，是中国境内一条连接重庆市和贵州省贵阳市的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。

2017年3月26日，渝贵铁路贵州段轨道全部铺通，重庆西站至贵阳北站的新建快速铁路正式命名为渝贵铁路。2018年1月25日渝贵铁路正式投入运营。 截至2017年12月，渝贵铁路全长345.4千米，设计速度200千米/小时。

包海高铁将为中国的经济发展和社会进步带来巨大的影响和贡献。

修建包海高铁通道，将在中国版图中间地带形成新的铁路大动脉，南北文化交流和经济合作廊道。

该通道直接涉及的8省区国土面积、人口、旅游人数和经济总量分别占全国的17%、26%、32%和25%左右，串珠式连接了呼包鄂榆、关中、成渝、黔中、北部湾和珠三角等城市群，直接带动了包头、延安、西安、重庆、贵阳等旅游、文化和风景名胜区，对于增强各大城市群、经济圈互动交流，对于促进沿线革命老区、贫困地区、少数民族地区承接东中部产业转移、扩大群众就业创业极为重要。

自北向南可与国家“四横”高铁网徐兰、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接，将成为京广高铁以西的第五条纵线，必将助推内陆地区迈向对外开放的最前沿。