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空调系统基础知识与维保维攻略

发布于:2023-09-06 11:11:06 来自:暖通空调/中央空调 [复制转发]

空调系统基础知识(氟机)













一、空调系统工作原理
在蒸汽压缩制冷系统中,压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器是必不可少的四大件。


蒸发器:   输送冷量设备,制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现蒸发制冷;

压缩机:   制冷系统的心脏,起着吸气、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用;

冷凝器:   放出热量的设备,将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功耗所转化的热量一起传递给冷却介质;

节流装置:   制冷剂起节流降压作用,同时控制和调节进入蒸发器中制冷剂液体的数量,并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。

实际制冷系统中,除上述四大件之外,还有一些辅助设备,如:

  • 电磁阀;
  • 单向阀;
  • 分配器;
  • 干燥过滤器;
  • 温度传感器;
  • 压力控制器;
  • .........
等部件,它们是为了提高制冷空调系统运行的安全性、可靠性、经济性而设置的。


二、空调主机类型分类
水冷冷水空调机组:以水作为冷热源的,其冷凝侧是水换热器,需要通过冷却水循环水泵工作,配合冷却塔使用。
         


风冷冷水空调机组: 以周围空气作为冷热源的,主机冷凝侧是翅片管式换热器加风机电机工作。



多联机式空调机组:多联机系统简单,只需用冷媒铜管连接室内外机即可;冷媒与空气直接换热,故换热效率高。可对各个房间单独控制。


风冷涡旋热泵机组:   自带风机向空气中放热,涡旋压缩机,提供冷热水,一般可以多台模式组合扩容;热泵机组可通过制冷系统四通阀换向可以实现制冷制热,风冷涡旋冷水机组无四通阀只能制冷。


水冷离心冷水机组:
水冷:无风 排热,通过循环冷却水经冷却塔间接排热至大气;
离心:采用离心式压缩机,容量通常500RT以上;
冷水:产出冷水,向循环冷冻水排冷,冷媒只在主机循环。   

水冷螺杆冷水机组:
水冷:无风冷排热,通过循环冷却水经冷却塔间接排热至大气;
螺杆:采用螺杆式压缩机,容量通常500RT以下;
冷水:产出冷水,向循环冷冻水排冷,冷媒只在主机循环。
            
水冷涡旋冷水机组:
水冷:无风 排热,通过循环冷却水经冷却塔间接排热至大气;
涡旋:采用涡旋制冷压缩机;
冷水:产出冷水,向循环冷冻水排冷,冷媒只在主机循环。


三、冷水机组的开关机操作流程
开机前检查
1、检查电压是否在额定值±10%范围内;
2、检查机组有无故障,各信号指示灯是否正常;
3、检查并确保冷水机组的冷冻水、冷却水进出水阀门开启;
4、检查冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔等相关出入水阀门开启;
4、检查水系统的压力及补水设施是否正常;

开机
1、开机机组对应空调末端数量1/3以上;
2、开启冷却塔风机;
3、启动机组对应的冷冻水泵及冷却水泵,启动后需确认冷冻水及冷却水进回水压力及压差是否在合格范围内;
4、进水压力参考值冷冻水:0.24~0.32MPa;
5、冷却水 参考值 :0.15~0.24MPa;
6、进回水压差 参考值 :0.05MPa左右;
7、开启机组,压缩机启动后加载过程中需持续观察机组的运行电流、蒸发器压力、冷凝器压力等主控参数,待各主控参数稳定正常后,机组无异常振动、噪音或异常气味方可离开机房。


停机
1、发生停机指令,由冷水机组自行卸载停机;
2、压缩机停止后,过5分钟停冷冻水泵、冷却水泵、冷却风扇。
3、全部关停后,应保持压缩机继续预热;
4、异常情况可使用机组自带的急停按钮停机;
5、逐步关停空调使用末端。

换季停机
当冬季或者气温极寒时,应对主机、冷冻/冷却水泵防冻; 将主机冷凝器、蒸发器进出口关闭,放水阀及放空阀打开,再利用压缩空气将余水吹净,将冷却水及冷冻水管路水排净。


注意:在实际操作中,往往存在着以下几种误操作:

1、开机时未先将不开机组蒸发器上的进出水阀关闭,造成一部分冷水从不开的机组蒸发器内流走,影响工作状态下机组的制冷效果。

2、开机前未将不需要开启的机组上冷凝器的进水阀关闭造成窜水。一部分冷却回水从不开机组冷凝器中流走,减少了正在运行机组冷凝器内的冷却水流量,造成冷凝压力上升。主机的运行电流增加。机组的制冷量下降,严重的还会使机组停止运行。既浪费电,又降低了制冷效果,还容易损坏设备。

3、由于上一项误操作,主机的冷凝压力和冷却水出水温度升高。给操作人员造成误判断。误认为是冷却水量不够而开大冷凝器进水阀和冷却水泵出水阀,有的还增开冷却塔风机,造成水泵、冷却塔风机耗电增加

4、盲目地去增开一台冷却水泵。虽然增开冷却水泵的确可降低冷却水温和冷凝压力,但毕竟一台水泵运转的电能白白浪费掉了。

三、常见报警故障处理与案例



空调系统基础知识(氟机)

1、吸气温度过高  
吸气温度过高主要是由于吸气过热度增大造成,注意吸气温度高不代表吸气压力高,因为吸气是过热蒸汽。正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值,排气温度也会相应升高。

吸气温度过高的原因主要有:  

  • 系统中制冷剂充注量不足,即使膨胀阀开到最大,供液量也不会有什么变化,这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。


  • 膨胀阀开启度过小,造成系统制冷剂的循环量不足,进人蒸发器的制冷剂量少,过热度大,从而吸气温度高。


  • 膨胀阀口滤网堵塞,蒸发器内的供液量不足,制冷剂液体量减少,蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据,因此吸气温度升高。


  • 其他原因引起吸气温度过高,如回气管道隔热不好或管道过长,都可引起吸气温度过高。


2、吸气温度过低  
吸气温度过低主要是蒸发器供液量偏大导致吸气过热度低造成的。

吸气温度过低 原因:
  • 制冷剂充注量太多,占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高,进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化,使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样,回气管道的温度下降,但蒸发温度因压力未下降而未变化,过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。


  • 膨胀阀开启度过大,由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小,或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等,致使感温元件所测温度不准确,接近环境温度,使膨胀阀动作的开启度增大,导致供液量过多。


  • 压机结霜原因: 原因1如上; 原因二2制冷剂充注量不足,会从蒸发器一直结到压缩机上 原因3 由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发,此时会严重结霜,甚至造成湿压缩。



3、排气温度不正常  

压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、压缩比及吸气温度有关。


排气温度升高的主要原因有:
  • 吸气温度较高,制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高; 冷凝温度升高 冷凝压力也就高,造成排气温度升高。


  • 排气阀片被击碎,高压蒸汽反复被压缩而温度上升,气缸与气缸盖烫手,排气管上的温度计指示值也升高。


  • 影响排气温度升高的实际因素有:中间冷却效率低,或者中冷器内水垢过多影响换热,则后面级的吸气温度必然偏高,排气温度也会升高。气阀漏气,活塞环漏气,不仅影响到排气温度升高,而且也会使级间压力变化,只要压缩比高于正常值就会使排气温度升高。此外,水冷式机器,缺水或水量不足均会使排气温度升高。冷凝压力不正常以及排气压力降低。



4、排气压力较高  
排气压力较高主要是冷凝压力偏高造成,而不是压机自身原因。排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下,压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。 排气压力偏高会使压缩功加大,输气系数降低,从而使制冷效率下降。

排气压力较高主要原因:
  • 冷却水(或空气)流量小,温度高;

  • 系统内有空气,使冷凝压力升高;

  • 制冷剂充注量过多,液体占据了有效冷凝面积;

  • 冷凝器年久失修,传热面污垢严重,也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。


5、排气压力过低  
排气压力过低主要是制冷系统管路制冷剂流量偏小甚至停止造成。排气压力过低,虽然其现象是表现在高压端,但原因多产生于低压端。

  排气压力过低其原因:
膨胀阀冰堵或脏堵,以及过滤器堵塞等,必然使吸、排气压力都下降。

这个家伙什么也没有留下。。。

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