土木在线论坛 \ 工程造价 \ 造价筹划 \ 【造价】建筑工程与装饰工程中垂直运输和超高施工增加费的区别

【造价】建筑工程与装饰工程中垂直运输和超高施工增加费的区别

发布于:2023-09-04 15:14:04 来自:工程造价/造价筹划 [复制转发]

      一、计算规则:

1、建筑工程:

①垂直运输:应分单层、多层和檐高,按综合脚手架面积以“㎡”计算。

②超高施工增加工程量:应分不同檐高,按建筑物超高(单层建筑物檐高>20m,多层建筑物大于6层或檐高>20m)部分的综合脚手架面积以“㎡”计算。

2、装饰工程:

①垂直运输工程量:分别按不同的垂直运输高度(单层建筑物系檐高)以定额工日计算。

②超高施工增加工程量:应区别不同的垂直运输高度(单层建筑物系檐高),檐高大于20m的单层建筑物按单位工程工日计算;多层建筑物按建筑物超高部分(大于6层或檐高大于20m)的定额工日计算。

简单来说,垂直运输与超高施工增加费的判断条件一致,不同处在于建筑工程按综合脚手架面积计算,装饰工程按定额工日计算。

全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

造价筹划

返回版块

3113 条内容 · 128 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

基建投资项目运营期履约管理及风险管控

基建投资项目运营期履约现状和存在的问题      随着我国大量PPP项目建设期结束,进入运营期的项目越来越多。运营,是PPP项目区别于传统政府工程项目的根本,项目公司不仅要承担项目的投资建设任务,更需要完成长达数十年的运营、维护和管理工作。发改委和财政部先后在相关文件中对基础设施投资的运营属性和运营要求提出了规范要求。基建投资项目的优质运营,不能只停留于合同的条款,更需要专业能力和经验。基础设施投资项目往往具有投资大、运营期长、公益性等特征,项目会因为法律法规的变动、利率变动、通货膨胀及不可抗力等市场金融变化导致运营成本增加或收入减少,因此必须通过经济视角对运营进行有效管理来确保投资收益。从投资规律看,基建投资项目的履约创效和投资收益主要产生于运营期,如何保障投资项目的投资目的成功呈现以及长期化健康运营,关系到大量基建存量资产的质量和国有资产保值增值的目标实现。

回帖成功

经验值 +10