就在年底，这一隧道将全部贯通

8月28日上午，经过连续几日难得的降雨后，诺水大道通江县城至涪阳段在阳光下显得格外明亮。该段共15公里，已经具备通车能力，划好标识标线、安装好中央护栏的双向四车道在群山绿水间蜿蜒。通江涪阳至诺水河段的22.4公里是目前的攻坚重点，沿途的桥梁、隧道、拌合站、制梁场等现场均有建设者忙碌的身影，车辆往来、机器轰鸣，一派繁忙的施工景象。

与通江河并行的诺水大道诺江镇千佛村段

四川路桥集团诺水大道项目部党支部书记周鹏介绍，自开工以来，承建方按照预定工期稳步推进项目建设，目前已经完成全部合同工程量的50％。通江县城至涪阳段虽然具备通车条件，但还有护栏等后续配套工程。剩余的涪阳至诺水河段共有桥梁38座、隧道3座，共计600余名建设者在全线奋战。

青峪大桥系梁及墩柱施工

在过去两个多月的酷暑天气中，施工方在开展防暑降温的同时，分班开展错峰作业应对。目前2座隧道已经贯通，剩余的1座隧道预计在今年11月贯通，届时，标志着全线隧道的贯通。

位于青峪镇的青裕隧道进口，隧道二衬施工

诺水大道全长53.2公里，起于通江县城环城北路与既有省道204线交叉口处，途经涪阳镇、新场镇、青峪镇、板桥口镇、诺水河镇，止于诺水河镇沙茅坡村，与米仓大道相接。该项目总投资63.37亿元，建设工期5年，采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时。曾经参与诺水大道项目争取落地全过程的通江县农村公路管理局局长蒲治学介绍，作为一个由县级主导的地方一级公路，诺水大道项目从诞生那一天起，就是交通建设史的典型案例，也体现了通江党委政府、通江人民、通江交通建设者锐意进取、敢为人先的劲头。

已具备通车能力的通江县城至涪阳段

通江县城到涪阳段具备通车能力后，让不少沿线居民翘首以盼，有涪阳居民网络留言询问何时通车，通江县交通运输局回复表示，通江县城至涪阳段虽能通行，但不具备全面开通条件，待相关设施完善、交工验收合格后才能通行。