广深第二高铁
再传好消息
增天高速
将于今年完成增城段征地拆迁工作
预计2025年底建成通车
开放大道项目
东二环广深跨线桥
首片箱梁成功架设
快来看看
项目最新建设进展吧
近日，广东省公共资源交易平台发布 《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》 。
公告中的“项目依据和背景”部分显示，广深第二高铁途经广州、东莞、深圳三市， 总体线路的大致走向为 广州北站—白云机场— 鱼珠站 —东莞南城蛤地—深圳机场站 （最终以官方发布为准），形成广深与东莞的快速直达通道。
据了解
广深第二高铁开通后
从白云机场至深圳机场只需20分钟
东莞中心城区直达广深机场
也只需20余分钟
将进一步促进广州都市圈
与深圳都市圈联动发展
目前，广深之间已开通 3条铁路
（1条高铁、2条城际）
▼
广深港高铁 ：深圳北站至广州南站，最快旅行时间29分钟；深圳北站至广州东站，最快旅行时间67分钟；
广深铁路 ： 深圳站至广州东站，最快旅行时间64分钟；
穗莞深城际 ： 深圳机场站至广州东站，最快旅行时间103分钟。
据规划，广深第二高铁还可 南延联系香港 。
一方面，向南利用规划深茂铁路正线 至西丽枢纽 ，利用深茂铁路联络线 至深圳北站至香港 。
另一方面， 衔接穗深城际“深圳机场至前海段” ， 经前海站南下与规划中的 港深西部铁路 连通，联系上 香港交椅洲人工岛 乃至 香港机场 。
广深第二高铁的建设，将促使港深高铁直通东莞、广州的中心城区，有望形成 四城“半小时中心城区交通圈” 。
连接
增城区、 黄埔区 、天河区
以及白云区的
增天高速
将于今年完成增城段征地拆迁工作
预计 2025年 底建成通车
在广州市交通运输局的大力支持下
增天高速项目
已依法取得施工许可
目前已全面开工建设
△增天高速效果图
增天高速是广东省、广州市重点项目，路线全长约 38.4公里 ，总体呈 东西走向 ， 起点位于增城区朱村街道，终于白云区太和镇接增佛高速（白云至佛山段）。
项目自东向西先后经过增城区（荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁）、 黄埔区 （新龙镇→长岭街道→联和街道） 、天河区和白云区；
辐射覆盖广州东部山水新城、教育城、 知识城 、 长岭居片区 、智慧城和机场商务区等区域，建成后将有效缓解东西向交通压力。
↓ 项目平面图 ↓
增天高速在贯通东西方向的同时，也高效地联系了南北通道，与 北二环 、 华快、佛清从 、 北三环 等高速互通。
项目的建成将进一步完善珠三角区域高速路网，加强 广州 与 河源 、 佛山 等城市的联系，对助力广州以高水平建设国际综合交通枢纽，加快构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”具有重要意义。
△项目效果图
开放大道项目
东二环广深跨线桥
近日
黄埔开放大道中建设工程项目
东二环——广深跨线桥
首片箱梁成功架设
拉开了桥梁工程上部结构施工的序幕
标志着项目桥梁施工
进入箱梁预制、架设的攻坚阶段
黄埔开放大道中（东区规划十路-永和隧道南出口）建设工程是黄埔区重点工程项目，线路贯穿黄埔南北，对外 南接广州南站、番禺、南沙 ， 北联广州白云机场、从化、白云 。
其中，东二环广深跨线桥 全长1020.372米 ， 为标段控制性重难点工程， 上跨东二环高速、广深高速以及三条市政道路 ， 是黄埔区市政工程内跨度最大的刚构连续梁。
黄埔开放大道中建设工程项目建成后， 将串起黄埔现有南北交通 ， 破解南北狭长、纵向联络不足、组团联络不便之困， 有效串联起各个组团 ， 加强黄埔区与外部的交通联系。
期待这些项目早日完工
进一步推进 大湾区互联互通
让出行 更 便 利 、 更 顺畅 ~
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今年，全国铁路预计投产新线3000公里以上！今年上半年，中国国家铁路集团有限公司全面贯彻党的二十大精神和习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，将开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育同贯彻落实党中央决策部署结合起来，紧密对接国家战略，聚焦“打基础、利长远、补短板、调结构”，以联网、补网、强链为重点，高质量推进铁路规划建设，加快构建现代化铁路基础设施体系，推动路网通达性和覆盖面不断拓展，区域互联互通更加紧密，路网结构和功能持续优化提升，为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑。
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