圭嘎拉隧道全长12.8公里，隧道进口处海拔为4248米，出口处海拔4117米，部分施工区域超过4500米，隧道左洞长12.79公里，右洞长12.78公里，是 目前高海拔地区在建的世界最长的公路隧道， 也是西藏S5线工程项目的控制性工程。      

中交二公局拉泽项目负责人周晓兵介绍，圭嘎拉隧道平均海拔达到4300米，特别是1号斜井洞口海拔高达4560米，地质情况极为复杂。施工中面临着隧道掘进和通风距离长、斜井坡度大、高原缺氧、高寒低温等难题，以及富水、岩爆、瓦斯等不良地质条件。      

建设者针对施工难题，全面开展技术创新，引进 三臂凿岩台车先进设备 和BIM管理系统等信息化技术 ，大幅减少了作业人员数量和劳动强度，显著提高了施工效率和安全质量水平。      

据了解，西藏S5线（拉萨至泽当快速路）工程项目起于拉萨市达孜区德庆镇林拉高速互通枢纽，止于山南市扎囊县桑耶镇贡泽高速公路，与国道318线相接，路线全长47.46公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度为23.5米，桥梁宽度为23.0米，桥梁共12座（含互通式立交桥两座），服务区兼互通1处、枢纽互通式两处。      

拉萨至泽当快速通道是推进拉萨山南一体化、打造西藏经济核心区的重要举措，是建设藏中1小时经济区、全区3小时经济圈和3小时综合交通圈的重要环节。项目建成后，拉萨至山南的车程将由原来的3小时缩短至1小时，山南到林芝的车程将由原来的7小时缩短至5个小时，进一步方便沿线群众出行，有助于推动沿线旅游和农牧产业发展，促进区域经济高质量发展。