超大尺寸承台预制混凝土围堰施工与计算分析
李文俊 1 ，李 哲 2
（1.中国港湾工程有限责任公司，北京 100027；2.中交第二公路工程局有限公司，陕西 西安 710065）
摘 要：马来西亚石晶咖大桥主桥为(200＋400＋200) m预应力混凝土双塔斜拉桥，主墩承台采用八边形结构，长42.5 m、宽30 m、高5 m。该桥主墩承台采用预制混凝土围堰施工，围堰主要由围堰壁板系统(包括预制混凝土壁板、现浇湿接缝、安装支撑)和围堰底板系统(包括预制混凝土底板、底板梁、现浇湿接缝、局部现浇混凝土层)组成。为缩短建设工期，提高施工便捷性和安全性，结合马来西亚水上建设条件，围堰采用分块设计、分块施工方案，即壁板及底板分块工厂预制，现场拼装后焊接连接钢筋，而后浇筑混凝土形成整体。为验证施工方案的安全性，采用MIDAS Civil软件建立围堰有限元模型，分析高水位和低水位2种最不利工况下围堰结构的弯矩。计算结果表明：2种工况下结构的受力均满足规范要求，该桥采用的预制混凝土围堰施工方案可以满足结构安全性要求。该桥承台围堰底板已完工，底板各部位受力状况与设计基本一致。
本文引用格式：
李文俊，李 哲 .超大尺寸承台预制混凝土围堰施工与计算分析[J].桥梁 建设，2023，53(1)：136-142.
( LI Wen-jun, LI Zhe. Construction of Prefabricated Concrete Cofferdam for Casting of Very Large Pile Cap and Computation Analysis[J]. Bridge Construction, 2023, 53(1): 136-142. in Chinese)
0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
回帖成功
经验值 +10
全部回复（0 ）
只看楼主 我来说两句抢沙发