桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,一旦出现病害,将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前,新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁,橡胶支座的用量大,病害多,事故频繁发生,支座病害处治及更换刻不容缓。
钢箱梁支座的具体优点有哪些
一,钢箱梁支座重量轻、省钢。由于箱形梁更能有效地发挥钢板的承载能zhi力,因此,采用正交异性钢桥面板和用薄钢板作梁肋与底板的箱形梁,比桁梁桥节省钢材20%左右,跨径愈大愈节约。并由于上部结构的自重减轻,桥梁下部结构造价一般可降低5%到15%。
二,钢箱梁支座抗弯和抗扭刚度大。这是由闭合空心截面的特性所决定的,在材料数量相同时可较其他截面形式提供更大的抗弯和抗扭刚度,故特别适用于曲线桥和承受较大偏心荷载的直线桥。
三,钢箱梁支座安装迅速,便于养护箱形梁可以在工厂制成大型安装单元,从而减少工地连接螺栓数量。在施工时便于纵向拖拉或用顶推法架设。钢箱梁支座结构简单,油漆方便,且由于内部为闭合空间,更容易抗锈蚀。
四,钢箱梁支座适宜于做成连续梁。这是由于其截面形式能提供几乎相等的承受正、负弯矩的能力。
五,钢箱梁支座的结构新颖,外形简洁、美观。
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桥梁工程
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