2023公路事业怎么干？各省交通工作会议给答案！

1月18日，记者从2023年贵州省交通运输工作会议上获悉，2023年贵州计划建成高速公路项目200公里、普通国道100公里、乡镇通三级及以上公路500公里。

图源：多彩贵州网

2023年，贵州将以高质量发展为统揽，以建设人民满意交通为主线，以交通强国建设为指引，服务保障稳增长、稳就业、稳物价，突出扩投资、抓产业、强弱项、调结构、保安全、防风险，加快构建现代综合交通运输体系，努力实现质的有效提升和量的合理增长，为续写多彩贵州现代化建设新篇章当好开路先锋。

贵州全省将持续推动交通基础设施联网、补网、强链，全面发力重点领域投资，加快推进在建55个公路水路重点项目，建成兰海国高重庆(渝黔界)至遵义扩容工程、G354义龙新区雨樟至万屯等项目，开工建设龙滩水电站1000吨级通航设施等项目，有序开展镇雄以勒至七星关林口、毕节南环等项目前期工作，已建在建高速公路突破1万公里，形成“储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批”的项目梯次推进格局。

坚持把交通建设与推进“四化”有机结合，以西部陆海新通道为主轴，在中、东、西三线布局通道，促进工业集群发展和协作配套。加强交通基础设施与沿线城镇、旅游景区、产业园区、农业坝区、资源点等有效衔接，新增30个乡镇通三级及以上公路，乡镇通三级及以上公路占比提升至62%。

加快推进六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥“桥旅融合”示范项目等试点建设，推动交通运输投融资模式创新、“四好农村路”高质量发展、山区公路建设运营安全风险管控等试点验收工作。推动已入选的11个“四好农村路”全国示范县创建单位通过验收，新增美丽农村路1000公里、经济示范走廊1000公里。

加强区域间交通基础设施联通，主动服务区域协调发展战略和区域重大战略实施，有效服务乡村振兴，促进共同富裕。推动毕节新发展理念示范区、“黎从榕”对接融入粤港澳大湾区交通运输发展，扎实推进荔波至河池等省际通道建设，开工建设清水江龙里至下司旅游航道工程。大力实施“强省会”战略，加快推进贵阳“外环高速公路项目”建设，支持贵阳、遵义申报建设全国性综合交通枢纽城市。

另外，保民生方面，2023年，全省将完成普通公路安防工程5000公里、危桥改造200座。

优服务方面，全省农村客运公交化运营比例达10%左右，高速公路服务区服务质量星级认定覆盖率提升至80%，申报国家级农村物流品牌1个，申报城乡交通运输一体化示范县创建1个。

日前 ， 2023年浙江省交通运输工作会议在杭州召开，系统总结2022年全省交通运输工作，全面部署今后5年和2023年交通运输重点工作。

2023年，浙江交通将紧扣“世界一流强港和交通强省建设工程”，全力实施10项行动，确保全年完成综合交通投资3500亿元，力争达到3600亿元。

今后5年，浙江交通运输系统将忠实践行“八八战略”，奋力打造“重要窗口”，加快打造世界一流强港，全面建设高水平交通强省，为浙江奋力推进“两个先行”当好开路先锋，力争到2027年，宁波舟山港迈入世界强港第一方阵，成为浙江交通最大的特色、最核心的优势、最具战略性辨识度的标志性成果；以强港建设为牵引，高标准构筑“四网、一城、一体系”（干线铁路网、现代公路网、轨道交通网、港口交通网，枢纽上的城市、现代交通物流体系），全力打造10方面标志性成果，基本建成高水平交通强省。

浙江交通将以现代化开路先锋为使命定位、以高水平交通强省为战略目标、以世界一流强港为核心牵引、以重大项目建设为关键抓手、以现代化交通物流体系为主攻方向、以推动高质量发展为实施路径、以塑造一流营商环境为支撑保障，力争实现综合交通投资全国前列、共富成效不断显现等目标任务。

2023年，浙江交通将实施“重大项目”攻坚行动，围绕扩大有效投资“千项万亿”工程，抓好21个重大工程包；实施“强港建设”攻坚行动，全力推进以宁波舟山港为核心的世界一流强港建设，确保货物、集装箱吞吐量分别达12.6亿吨、3400万标箱，国际航线数超250条；实施“物流增效”攻坚行动，以“四港联动”为主抓手，强化交通物流保通保畅，统筹布局交通物流体系建设，大力发展多式联运，提升航空货运能力。

浙江将实施“服务共富”攻坚行动，加快补齐山区海岛交通短板，推进“四好农村路”2.0版建设，进一步擦亮“浙里畅行”品牌，打造共同富裕标志性成果；实施“亚运保障”攻坚行动，精心做好亚运交通服务，着力提升路域路况水平，提供特色精品服务；实施“战略支撑”提升行动，全力服务长三角一体化、“一带一路”等重大战略，进一步提升支撑保障能力；实施“营商环境”提升行动，统筹推动数字交通、建设法治部门、优化服务环境、提升创新能力，全面激发行业发展动能；实施“绿色低碳”提升行动，统筹推动运输装备升级等6项行动；实施“平安交通”提升行动，全面落实安全生产等8方面重点任务；实施“党建品牌”提升行动，努力在打造新时代党建高地和清廉建设高地中走在前列。

浙江省交通运输厅厅长陈利幸作年度工作报告，厅党组书记蔡洪主持会议。2022年，浙江省交通运输系统高标准实施一批牵引性突破性举措，高效统筹疫情防控和物流保通保畅，落实稳进提质攻坚行动，圆满完成3400亿元综合交通投资任务；宁波舟山港集装箱吞吐量增速居全国前列；交通数字化改革获评5星单位称号，打造了卡车司机在线等一批标志性成果；实施了山区海岛赶超提升行动，将“四好农村路”2.0版纳入共富重点跑道。

记者从1月10日召开的江苏省交通运输工作电视电话会议上获悉，2023年，江苏交通将以学习贯彻落实党的二十大精神为主线，牢牢抓住高质量推进重大项目建设和高效能支撑国家重大战略实施两个重点，实施运输结构调整、出行服务提升、数字交通赋能三大专项行动，着力实现平安交通、绿色交通、治理能力、党建引领四个方面显著提升，加快构建现代综合交通运输体系，计划全年完成交通基础设施建设投资2002亿元，同比增长10.7%。

2023年，江苏将扎实推进交通强国试点任务实施，确保第一批试点任务全部完成验收，总结形成一批重大成果和典型案例；深入推进交通运输现代化示范区建设，围绕到2025年苏南地区率先基本实现交通运输现代化、全省交通基础设施基本实现现代化和“十四五”期间力争完成1万亿元投资的目标，加快实施“十四五”规划确定的重大交通工程，重点实施一批强枢纽、强通道、强网络的交通项目。

江苏将提升公路效能，2023年，着力推进国家高速公路瓶颈路段扩容，开工建设锡宜、扬溧高速公路扩建等项目，加快建设待贯通路、瓶颈路、省际衔接路等普通国省道项目。

高效能支撑国家战略实施方面，2023年，江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道，积极开行接续班列、企业专列、新能源汽车专列等各类特色班列，全年力争开行2000列；持续打造长江经济带综合立体交通走廊，加快建设北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、沪苏湖铁路等工程，加快推进在建过江通道建设；全力支撑乡村振兴，新改建农村公路2800公里，改造农村公路桥梁600座，新增城乡公交一体化达标县15个，实现建制村到县城公交直达率超60%。

江苏还将实施运输结构调整攻坚专项行动，完善南京龙潭港区、江苏（苏州）国际铁路物流中心等多式联运货运枢纽功能，加快建设徐州淮海国际陆港公铁联运物流基地等7个多式联运货运枢纽；力争2023年水路和铁路货运量达12.5亿吨，集装箱多式联运量、内河集装箱运输量分别突破220万、130万标箱；优化运输通道和线路，全年开行海铁联运班列线路超过23条，实现所有设区市全覆盖。

2022年，江苏完成交通建设投资1820亿元，交通运输现代化指数排名全国第一，累计建成过江通道18座，新增高速公路65.6公里，建成普通国省道290公里，新改建农村公路2950公里。

1月10日，2023年全省交通运输工作会议召开，总结2022年全省交通运输工作，安排2023年工作。

图源：陕西省交通运输厅网站

陕西省交通厅党组书记、厅长王海鹏作工作报告。

2022年，西安外环高速公路南段、澄城至韦庄、韦庄至罗敷、宁陕至石泉等4个高速公路项目建成通车，新增通车里程212公里。全省综合交通投资全年完成818亿元，较2021年同比增长39.9%。

其中，公路水路、铁路、民航分别完成531亿元、189亿元、98亿元，同比分别增长19.1%、112.4%、97.7%。全年新改建和完善提升农村公路9550公里。

创建国家级农村物流服务品牌1个，全省行政村“快递进村”达到第一档，服务覆盖率98%。全年亡人事故起数和死亡人数同比分别下降43%、33%。全省因水毁影响建制村通畅的通村公路全部修复。完成干线公路独柱墩桥梁运行安全提升420座、船舶碰撞桥梁隐患治理40座、普通公路危旧桥梁改造295座。

2023年，全年主要预期目标是完成全省综合交通投资800亿元，较2022年目标任务增长24%;高速公路力争新开工200公里，建设规模达到900公里;高速铁路力争新开工300公里，建设规模达到1000公里;国省干线公路改建规模1400公里以上，力争建成通车超过200公里;完善提升农村公路9500公里，新增通硬化路30户以上自然村2500个，新增通三级公路乡镇14个，改造危桥100座，实施村道安防3300公里;全省高速公路优等路率达到95%以上，普通国道、普通省道优良路率分别达到85%、75%以上，农村公路优良中等路率达到80%;高速、普通干线、农村公路超限超载率分别控制在0.5%、2%、3%以内。

记者从日前召开的2023年福建省交通运输工作会议上获悉，2022年全省公路水路投资再创历史新高，全年完成投资1051亿元，连续3年突破1000亿元。2023年，福建计划完成公路水路投资1000亿元，畅通国内大通道、区域联通网、国际物流关、城乡融合网，全力加快建设交通强省。

2023年，福建将畅通国内大通道，持续完善干线公路网，加快贯通宁武、沙南、福银、潮南等高速公路主通道，推进沈海、京台、泉南、沙厦、厦蓉等高速公路扩容改造；畅通区域联通网，推进福州滨海新城高速公路等城市“高快一体化”项目，力争新开工协同区联通项目90公里、建成100公里，推进相邻县级以上行政中心之间便捷连通和城市过境公路建设；高水平建设滨海风景道，加快贯通228国道福建段，持续完善沿线服务体系和景观体系。2023年，福建高速公路计划完成投资240亿元，续建375公里、新开工项目307公里，力争年末通车里程达6178公里。

福建将持续推进“四好农村路”建设，2023年新增1000个较大自然村通硬化路，打造美丽农村路1000公里，新增创建一批全国和全省示范县；推进“乡镇便捷通高速工程”，建设3个高速公路互通式立交出入口和7条高速公路连接线，实现83%的陆域乡镇便捷通高速公路；实施高速公路服务乡村振兴典型示范路提升改造工程，改造提升6对服务区、17处收费站、22座跨线桥、16处隧道入口端墙；加快完善县乡村三级物流服务体系，新增客货邮融合综合运输服务站20个、合作线路33条。

2022年，福建省高速公路通车里程达6156公里，建成龙岩靖永、东环、漳州漳武高速公路，共113公里；建成普通国省道228公里，建设改造农村公路2647公里，新增1991个较大自然村通硬化路，实施危旧桥梁改造208座、安保工程1831公里。