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刘栋 裘秋波 纪文强：SMA路面就地热再生工程应用研究摘要： 为实施沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）路面的就地热再生技术，本文分析了SMA老化特征，进行了就地热再生SMA的配合比设计及工程铺筑。 试验结果表明，SMA长期使用后≥4.75mm集料骨架结构出现明显细化，SBS改性沥青发生老化，纤维长度减小、灰分含量增加，控油能力下降；就地热再生SMA的配合比设计包括级配恢复、旧SBS改性沥青再生（再生剂掺量、新沥青标号及掺量确定）、新纤维掺量及最佳油石比确定和性能验证等；旧路面加热温度控制、新料添加及新旧料拌和工序是SMA就地热再生关键施工工艺，本工程就地热再生SMA性能及再生沥青路面长期性能均与常规SMA沥青路面相近。
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