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南京仙新路大桥首根主缆索股飞越长江

发布于:2022-12-22 09:45:22 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]
     
南京仙新路大桥        
进入主缆架设        

12月20日

由南京市公共工程建设中心建设

中交二航局承建的南京仙新路

过江通道第一根主缆索股成功架设

标志着大桥正式进入主缆架设阶段


          

南京仙新路过江通道主跨1760米,主塔高283.6米,建成通车后将是目前国内第一、世界第二大跨径的单层悬索桥。此次架设的是主缆首根索股,也就是基准索股,是后续索股架设的重要参照标准,其安装精度将直接影响主缆线形的准确度。

仙新路过江通道共设两根主缆,每根主缆由169根索股构成,每根索股由127丝直径为5.4毫米锌铝合金高强钢丝组成,单根索股长度约3108米,重量约71吨,全桥主缆重约2.5万吨,主缆公称抗拉强度为2100兆帕,是目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝。

当天上午8点30分左右,工人将索股的前端拉出,将锚头与拽拉器连接,在卷扬机的拉动下,拽拉器慢慢地向大桥的另一岸移动。工人在猫道上“守护”着索股不断前进,确保索股平行地架在托辊上。从北锚走上北主塔,跨越宽1760米的水域,再从南主塔往下来到南锚,全程4个半小时,顺利完成索股架设。

“每根索股均是正六边形,169根索股全部拉完以后,将形成一个大的正六边形,我们通过把多余的角敲掉,最后用紧缆机紧缆,再套上索夹,形成截面为圆形的主缆。”中交二航局南京仙新路过江通道项目负责人张国浩介绍:“首根主缆索股的成功架设,比原定计划有所提前,为后续关键工序施工赢得了宝贵时间,按照施工计划安排,项目团队后续每天可成功架设3-4根左右的钢丝索股,预计明年3月底完成主缆架设。”

   



 


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这个家伙什么也没有留下。。。

桥梁工程

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