城市综合管廊的建设能有效减少“海景房”“马路拉链”“电线蜘蛛网”等现象。综合管廊,即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。 而综合管廊防水设计应规避哪些误区呢?
误区一:防水设计理论与实际脱离,忽视工序配合与细节管理
目前的防水设计大多存在过分依赖图集和标准,防水施工不注重工序配合和细节管理,轻视后期维护的问题。防水是个系统工程,是工程管理学和材料工程学紧密配合的工程,忽视任何一个环节都会造成防水失败。因此要协调好设计、选材、施工和维护等过程,从源头把好设计关,依据防水基本原则选好防水材料,选择专业防水施工单位,精心施工,精心管理。
误区二:防水设计未考虑与地域环境、施工环境相匹配
目前的防水设计很多并未考虑地域环境,选择与施工环境相匹配的材料和方案,北方气候干燥,南方潮湿,如将用于干燥环境施工的SBS卷材或油性的涂料用于潮湿的地下室施工。因SBS难以通过热熔施工粘结到基础,最后因不可避免的微小破损产生窜水而导致防水系统失败(如下图)。在防水选材阶段应选择能在潮湿环境施工并能牢固粘结到潮湿混凝土上的防水材料。
误区三:刚性防水材料作为独立防水层用于跨度大的基层
现有防水设计中存在的另一个问题是将刚性防水材料(如防水砂浆、渗透结晶性涂料)作为独立防水层用于跨度大的防水基层,如屋面、地下室顶板、侧立墙等。然而,刚性防水材料作为独立防水层易受刚性基层开裂影响而产生微小裂缝导致渗漏(如下图)。合理的防水设计应刚柔相济,防水层要与基层变化特性相匹配,尽量避免刚性防水层作为单独防水层。
误区四:防水层做在保温层上面
防水层在施工过程中难免出现微小破损,水会经破损处渗漏到保温层,导致雨天小漏、天晴后大漏的现象。在南方防水重于保温,防水层直接做在坚实的防水基层上,避免防水层下面有积水层。
误区五:隔层施工
隔层施工,如在屋顶做三层SBS防水层,做一道防水层批一道水泥砂浆层;做一层911聚氨酯防水涂料,再做一道自粘卷材。
多层SBS中间被水泥砂浆层隔离,SBS和水泥砂浆层界面不相容,遇到破损处,层与层之间形成窜水层,起不到1+1>2的效果,反而比单层维修更加困难;聚氨酯涂料与自粘卷材界面不相容,聚氨酯涂料在干燥过程中有溶剂挥发出来,会破坏自粘卷材和聚氨酯涂料本身的结构。在采用多层复合防水时,防水层之间要叠加相容。
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知识点:管廊防水设计应规避的五大误区
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道路工程
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城市地下综合管廊常见“病害”和防治办法汇总工程病害调查 一、调查依据 调查主要依据包括《公路隧道养护技术规范》JTG H12-2015、《城市综合管廊工程技术规范》GB50838-2015、《上海市城市综合管廊维护技术规程》等相关技术规范。 二、调查过程 1、病害检查 调查分别对应的管廊工程进行全面的病害检查。本次调查使用钢尺和激光测距仪对箱体接缝不均匀沉降的错台高差进行测量,并记录测量数据和病害位置;通过裂缝探测仪器检查箱体结构存在的裂缝,并测量裂缝长度、宽度,判断裂缝的发展趋势;目测并记录顶板及侧壁渗漏水的位置和程度;记录混凝土起层开裂、剥落的范围和深度,露筋的位置、长度;底板起拱、沉陷的位置等。此次检查辅助使用数码相机进行病害照片拍摄,便于记录总结。
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