一桥跨两省、天堑变通途。八大河特大桥是云南(曲靖)至广西(百色)高速公路罗平至八大河段(二期)重点控制性工程,桥梁设计结构为双塔式斜拉桥,全长1167m,主桥跨径布置为(125+230+125)m,桥梁横跨于滇、桂两界的南盘江之上,是打通罗平至西林快速通道的最后一条线。通车后,罗平到西林的车程将从3个多小时缩短至1.5个小时,群众跨省出行更加便利,大大提升了出行效率。
罗八高速是连接曲靖至广西高速路网的重要连接线路,也是我省出海入滇重要通道之一,由于地理位置特殊,施工现场地处珠江水源保护区,加之受新冠疫情影响,项目在生产建设中面临着诸多挑战。罗八六标项目部全体参建人员不畏困难、迎难而上,发扬着建桥人“办法总比困难多”的精神,秉承环保、经济、便民、利民、促发展等原则,提前筹划、科学施工、紧抓施工周期、严控安全质量关,结合实际及时调整优化施工方案与资源配置,保障各项工序顺利衔接。在施工过程中,采取两班倒不间断作业方式,采用闭式挂篮悬臂浇筑施工方法,极大地缩短了施工作业周期,减少了对航道通航的影响,同时配备专人对成桥线形、标高进行监控,提前监测气温变化,选定气温稳定时段,再进行混凝土浇筑,严控混凝土质量,最大程度减少混凝土收缩所产生的影响,确保了大桥合龙的技术精度与质量要求。
目前,八大河特大桥基础结构全部施工完毕,下一步,全体参建人员将继续保持“功成不必在我,功成必定有我”的信心和决心,不负重托、再接再厉,高质量、高水平、高标准完成建设任务,如期实现全线通车目标。
全部回复(0 )
只看楼主 我来说两句抢沙发