浇筑混凝土质量控制
1、混凝土拌制前,要测定砂石含水率并依据测试结果调整材料用量,提出施工配合比。拌制混凝土拌合物时,水泥质量偏差不能超过±1%,集料质量偏差不能超过±2%,水及水及外加剂质量偏差不能超过±1%。
2、泵送混凝土前要使用按设计配合比拌制的水泥浆或依骨料减半配制的混凝土润滑管道。
3、混凝土要使用混凝土搅拌输送车运输,保证在运送经过中不出现离析、撤落和混入杂物。
4、砼从下到上分层、左右交替、从两侧向拱顶对称灌注。每层灌筑高度、次序、方向要依据搅拌能力、运输间距、灌筑速度、洞内气温与振捣等原因确定。为避免浇注时两侧侧压力偏差太大导致台车移位,两侧砼灌注面高差要控制在50cm以内,同时要适当控制砼浇注速度。
5、浇筑混凝土要尽可能直接入仓,砼输送管端部要设接软管控制管口和浇筑面的垂距,砼不能直冲防水板板面流至浇筑部位,垂距要控制在1.2m以内,以免砼离析。混凝土自模板窗口,从下向上,对称分层,先墙后拱灌筑,倾落自由高度不超过2.0m。
6、施工经过中,要不断运转输送泵,不断灌筑泵送,宜防止停歇导致“冷缝”。 像因故中断,其中断时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间,当超过许可时间时,要依施工缝处理,要在初凝之前把接缝处的混凝土振实,并让缝面具有适当、平均稳定的坡度。
7、当砼浇至工作窗下50cm,关闭作业窗之前,要把窗口四周的砼浆液残渣和其它杂物整理清洁,涂抹脱模剂,把它关紧,避免窗口位置砼表面产生凹凸不平的补丁甚至漏浆情况。
8、混凝土的入模温度,在冬季施工时不要低于5℃,夏季施工时不要应高于32℃。
9、混凝土要使用振动器振捣密实,并要使取确实牢靠的办法保证混凝土密实。振捣时,不能让模板、钢筋、防排水设施、预埋件等移位。
10、拱部混凝土衬砌浇筑时,要在拱顶预留注浆孔,注浆孔距离要不大于3m,且每模板台车区域内的预留孔要不少于4个。拱顶注浆填充,宜在衬砌混凝土强度达到100%后进行,注入砂浆的强度等级要满足设计需要,注浆压力要控制在0.1MPa以内。
混凝土的养护
1、混凝土早期性能发展建立一个适当的环境是混凝土养护的目的,把混凝土体积变形的不相同性减少,加大混凝土阻挡开裂破坏的能力。
2、根据铁标和现场施工组织要求,强度达到8MPa时衬砌混凝土才可以拆模,拆模之后要实时保湿养护。养护时间要在混凝土浇筑结束后4h内实施包围、至少14d的洒水养护。
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知识点:隧道混凝土施工质量控制
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隧道工程
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隧道混凝土施工质量控制(上)摘要:随着国家交通基础建设投资力度的加大,隧道工程建设呈现较大增长趋势,隧道混凝土施工作为重要工序,对隧道质量起关键性作用。本文从隧道混凝土的概述入手,介绍了混凝土施工中的质量控制及加强养护的措施,以供同行参考。 喷射混凝土 喷射混凝土施工方法与传统混凝土施工方法有很大的不同,它主要凭借高速喷射机械把混凝土喷射到围岩上,且喷射混凝土会在相当短的时间内凝结硬化,以达到支护围岩的目的,它不需要架模与振捣等流程。整个新奥法施工的主要工序就是喷射混凝土支护,同时它也是复合式衬砌的第一道防水屏障,其施工质量好坏对整个隧道施工安全和质量都具有重要的意义。在隧道开挖后,喷射混凝土作为围岩的主要支护构件,在保证围岩稳定性方面发挥了极大的作用,从而为隧道正常施工创造安全的作业环境。
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