引言：我国各类隧道均存在不同程度的病害。以隧道铁路为例：根据1997年技术状态检查统计，我国运营铁路有隧道5000余座。大部分存在不同程度的病害，有的还相当严重，其中发生失稳现象隧道3270座，占运营总数的65%。

隧道水害与隧道防水 

隧道渗漏水

隧道渗漏，按发生的部位分为：拱部有渗水、滴水、漏水成线和成股射流四种，边墙有渗水、淌水两种，少数有涌水灾害。

危害：隧道渗水对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑和隧道周围水环境产生诸多不利影响甚至威胁。

衬砌周围积水

危害:

水压过大时导致衬砌破裂；

软化围岩，从而加大衬砌压力，导致衬砌破裂；

膨胀性围岩体积膨胀，导致衬砌破裂；

寒冷地区引发冻胀病害。

潜流冲刷

概念：

由于地下水渗流和流动而产生的冲刷和溶蚀作用。

危害：

衬砌基础下沉，边墙开裂或仰拱、整体道床下沉开裂；

围岩滑移错动导致衬砌变形开裂；

超挖回填不实或未全部回填着，引起围岩坍塌，导致衬砌破坏。

涌水

水害的成因 

可以归结为客观和主观两方面原因：

(1)隧道穿越含水的不良地层；

(2)隧道衬砌防水及排水设施不完善。

隧道的防水设计 

防水设计应考虑地表水、地下水、毛细管水等的作用，以及由于人为因素引起的附近水文地质改变的影响。

防水原则：防、排、截、堵相结合，刚柔并济，因地制宜，综合治理。

隧道防水结构多采用塑料板防水层和防水混凝土。同时要重视混凝土的“裂缝”处理。

对于承受高压水的隧道防水或防水要求高的地下工程要考虑多层防线，层层设防。

细部构造防水 

隧道与地下结构的施工缝、变形缝、后浇带、穿墙管、埋设件、孔口等处是整个工程防水的薄弱环节，对于细部构造的设计与施工要认真对待。

施工缝防水

隧道排水 

盾构隧道防水

盾构隧道防水主要是解决管片本身的防水和管片接缝的防水。

衬砌管片的防水方法：管片结构的自防水;管片的制作精良。

管片的防水措施：密封垫防水、嵌缝防水、螺栓孔防水、二次衬砌。

顶管隧道防水

衬砌类型和防水：衬砌由防水混凝土，钢板或钢板与混凝土复合材料制作，在侵蚀性介质中采用耐侵蚀材料或做内衬保护层。

管筒的接口是关键，形式有刚性接口、刚柔结合接口和柔性接口。

不同形式的顶管接头形式

柔性接头

沉管隧道防水 

沉管隧道防水分为管段自身防水、管段外防水和管段接头防水。

特点：

(1)采用水密型的防水技术；

(2)采用柔性接头，常采用的是性能优越的GINA和OMEGA型橡胶止水带所形成的柔性接头形式；

(3)三种防水形式的综合应用形成严密的防水体系。

GINA断面止水设计

运营隧道的水害治理

基本方法：

（1）适当疏通；

（2）注浆堵水；

（3）增设内防水层。

水害整治技术关键：

（1）分析病害成因，对症整治；

（2）合理选择防水材料；

（3）严格施工工艺。

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