土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 隧道工程 \ 双连拱隧道施工技术(下)

双连拱隧道施工技术(下)

发布于:2022-11-03 09:41:03 来自:道路桥梁/隧道工程 [复制转发]

摘要:双连拱隧道施工,中墙的稳定既是一个关键性的问题,又是一个复杂的问题。围岩稳定性、施工工艺、施工方案不同,中墙的受力状况也不相同;中墙的受力状况还具有动态性,随着施工进度的不同,受力大小、稳定状态也都不一样。所以,施工时要根据具体情况进行分析,找出中墙最不稳定的工况,计算受力大小,验算稳定性,采取有关的措施,保证工程安全。

各部分之间的施工顺序

1中导洞与中隔墙的施工顺序

中隔墙一般在中导洞贯通之后施工(运渣方便)。

中隔墙施做方法:

一是一次全厚浇注钢筋混凝土。

二是分次浇筑钢筋混凝土。两侧留出正洞二次衬砌的厚度,待二衬时浇筑。二衬的整体性好,有利于防水。

2中隔墙与正洞的施工顺序

中导洞贯通之后即可施工两侧正洞和中隔墙。中隔墙一般从洞口开始由外向里施工,并超前正洞30~50m,以保证中隔墙混凝土有一定的养护时间,达到一定的承载能力。

图片

3左右正洞的施工顺序

① 两侧同时开挖,同时扣拱,同步进行,齐头并进

② 两侧正洞先完成一洞,再施工另一洞

③ 两正洞掌子面错开一定距离,同时推进

图片

4左右侧导洞的施工顺序

(1)左右侧导洞       

① 两侧同步进行

② 两侧不同步进行,以免引起围岩有较大变形和应力的急剧释放。特别是浅埋地段,容易引起塌方。

(2)侧导洞与正洞施工

① 超前一次掘完:不良岩层段长度不大时(数十米),可将侧导洞一次掘完,再施工正洞;

② 分段超前交替施工。

(3)开挖顺序

① 全断面开挖:围岩比较好时

② 台阶法开挖:围岩极不稳定时

图片

5初次支护与二次衬砌的顺序

(1)初次支护肯定在二次支护之前。

(2)二次衬砌的时机要通过隧道变形监测确定。

(3)单行作业:正洞掘砌完后再施工内衬(二衬)。

(4)平行作业:

① 长段平行作业:围岩不太稳定时采用,在掘进工作面的后方及时进行二次衬砌;

② 短段平行作业:围岩很不稳定时,二次衬砌要紧跟初次支护进行。

中隔墙的稳定措施

当隧道处于傍山地段时,隧道还会受到来自右高左低(或左高右低)的上覆倾斜山体的不均衡压力,叫着山体偏压。山体偏压一般发生在浅埋地段,深埋隧道由于围岩具有“成拱作用”,其作用荷载主要来自隧道周边一定破坏范围内的岩体压力。中隔墙会产生倾倒力矩和水平位移,隧道底板不好时,可能还伴随有沉降。

图片

在双连拱隧道施工中,当采用两侧正洞不同步开挖时,为保持中隔墙的稳定和安全,根据不同的工况条件,可采取多种措施,常用的有: 

(1)加侧向支撑 

目的:平衡偏压。

方式:① 单侧支撑。单侧支撑应将其设置在先挖正洞的对侧,支撑的高度一般靠近中隔墙的上端,既可提高支撑的效果又不妨碍通行。

② 双侧支撑。在中隔墙的右侧底部架设。

材料:一般采用钢支撑,如钢管、钢轨等,支撑强度大,便于安装。
图片
图片


(2)回填

目的:抵抗弯矩和水平位移。

方式:① 单侧回填:若一侧有支撑,另一侧可进行回填,起到下部支撑的作用

                ② 双侧回填:如果不加支撑,应采用双侧回填;

材料:回填一般采用片石混凝土,片石可用正洞开挖的渣石。

在各种措施中,认为采用回填的方式不是很好。撇开成本问题,仅从工艺来看,这种方式太麻烦,通道狭窄,回填作业不便,回填以后不长时间还要将其挖掉,对整个隧道的施工工期影响很大。另外,回填以后十分不利于人员通行和洞内通风。因此,建议应尽量不采用这种方式。

(3)两侧正洞大致同步施工、对称开挖,两掌子面不要离得太远,以使中隔墙受力及早得到平衡。实际工程中大多采用非对称开挖,先施工一侧正洞,再施工另一侧正洞。先施工的正洞可以在贯通后再施工另一洞,也可相错一定距离交替施工。

(4)在中隔墙位置布置底板锚杆,锚杆与中隔墙钢筋连接成整体,以防止发生水平位移、抵抗倾覆。

图片

(5)及早施做仰拱,将中隔墙基础部分加以固定,限制其发生水平位移。条件允许,应及早进行拱部衬砌,与仰拱形成一个闭合结构。

(6)在施工中隔墙时,将中导洞底板做适当卧底,增大混凝土与底板之间的摩擦力,起到阻止中隔墙水平位移的作用。

以上措施可根据具体情况单独采用或者多种联合采用。 

结论与建议

图片

通过工程实际以及对以上问题的分析,得到以下结论和建议:

(1) 中导洞宜采用非对称性布置,以方便通行和采取保持中隔墙总结目前双连拱隧道的稳定的措施。

(2) 中隔墙宜在导洞全洞贯通后再施做,以提高中导洞的施工速度。

(3) 中隔墙与正洞宜相错一定距离同时施工、平行作业,以缩短隧道施工期。

(4) 对于正洞,在隧道承受来自右侧的偏压时,宜先施工左侧正洞;反之同理。

(5)对中墙而言,连拱隧道的对称开挖工序优于非对称开挖工序。对称开挖比非对称开挖更容易控制中墙的变形。

(6)为保持中隔墙的稳定,采用回填的方法弊多利少,最好是采用支撑法或做底法。

相关资料推荐:

全长1 175. 2 m北京城市铁路双连拱隧道防排水综合施工技术

https://ziliao.co188.com/p63136415.html



知识点:双连拱隧道施工技术


全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

隧道工程

返回版块

2.95 万条内容 · 267 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

双连拱隧道施工技术(上)

摘要:近几年快速发展的公路、铁路工程中,双连拱形式的隧道越来越多,尤其在丘陵山区中更为常见。我国起步较晚,尚有很多施工工艺技术问题不够成熟,甚至存在着争议,如:开挖方案的确定、中导洞的设置、各部分的施工顺序、中隔墙的稳定性保护等。文中对这几个问题进行了简单的阐述。 一

回帖成功

经验值 +10