前言:钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力,减轻对围岩的振动破坏,隧道采用微振控制爆破技术,实施全断面光面爆破,并根据围岩情况及时修正爆破参数,达到最佳爆破效果,形成整齐圆顺的开挖断面,减少超欠挖。
钻爆设计
1 设计原则
爆破设计遵守以下原则:
A、炮孔布置要适合机械钻孔。
B、提高炸药能量利用率,以减少炸药用量。
C、减少对围岩的破坏,周边采用光面爆破,控制好开挖轮廓。对于Ⅴ、Ⅳ级围岩,考虑开挖线内的预留量,爆破后,机械凿除至开挖轮廓线。
D、控制好起爆顺序,提高爆破效果。
E、在保证安全前提下,尽可能提高掘进速度,缩短工期。
2 爆破器材选用
采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统,毫秒雷管采用15段别毫秒雷管,引爆采用电雷管。 炸药采用2#岩石铵锑炸药或乳化炸药(有水地段),选用φ25、φ32、φ40三种规格,其中φ25为周边眼使用的光爆药卷,φ40为掏槽眼使用药卷,φ32为掘进眼使用药卷。如下图:
3 炮眼布置
IV、V级围岩台阶法爆破采用双中空孔直眼掏槽,Ⅲ级围岩台阶法开挖采用斜眼楔形掏槽。
4 爆破参数
为减轻爆破时对围岩的扰动,周边眼采用φ25小直径光爆药卷,并采用导爆索串装药结构,孔口堵塞长度不小于40cm。Ⅲ级围岩周边眼间距E=65cm,最小抵抗线W=80cm,相对距离E/W=0.80,周边眼装药集中度0.30kg/m。Ⅳ、V级围岩周边间距E=45cm,最小抵抗线W=56cm,相对距离E/W=0.80,周边眼装药集中度0.30kg/m。钻爆作业还要根据地质条件及时修正爆破参数, 以期达到最佳爆破效果。
钻爆作业
采用钻孔台车配手持式风动凿岩机钻孔,人工装药起爆。
钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时,由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接,均由考核合格的爆炮工操作。
1 测量
测量是控制开挖轮廓精确度的关键。采用全站仪仪进行断面和炮孔划线。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。
2 定位开眼
采用钻孔台车钻眼时,台车与隧道走线保持平行,台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高,钻孔误差要控制在3~5cm以内。
3 钻孔
掘进工要熟悉炮眼布置图,要能熟练地操纵凿岩机械,特别是钻周边眼,一定要有丰富的经验。钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔,以确保爆破质量。周边孔外插角1°~2°,炮孔相互平行,周边孔在断面轮廓线上开孔(Ⅲ级围岩地段,周边孔在断面轮廓线内5~10cm处开孔),周边孔对孔误差环向不大于5cm。掏槽孔对孔误差不大于3cm,其它炮孔开眼误差不大于10cm。在钻眼过程中,应根据岩孔位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼程度,以保证炮眼底在同一平面上。
4 装药
钻完孔后,用高压风吹孔,经检查合格后装药。装药分片分组负责,自上而下严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆,按照爆破设计要求和《爆破安全规程》执行。
5 堵塞
所有装药的炮眼均堵塞炮泥,堵塞长度不小于40cm。
6 瞎炮处理
发现瞎炮,应首先查明原因,如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮,则切去损坏部分重新连接导爆管即可,但此时的接头应尽量靠近炮眼,如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮,则应参照《爆破安全规程》有关条款处理。
光面爆破施工控制
光面爆破施工工艺流程见下图:
光面爆破是周边眼在其它炮眼起爆后,才一起起爆,即先掏槽眼起爆,首先形成临空面,其它掘进眼在这个临空面形成后起爆,然后周边眼最后起爆形成圆顺的开挖轮廓。预裂爆破是周边眼首先起爆,使隧道岩石沿周边眼形成一个预裂缝,然后里面的岩石再起爆,预裂缝对其里面的岩石的爆破波有反射及阻隔的作用,从而避免了隧道开挖轮廓外面的岩石受到破坏,首先周边眼起爆,然后掏槽眼起爆,再掘进眼起爆。
光面爆破周边眼间距E=(8~16)D=40~80cm,E/W=0.8~1.0(W为周边眼抵抗线,即周边眼到二圈眼的距离),W应大于E,使岩石在爆破时,相邻周边眼首先互相作用形成裂缝,然后崩落,所以周边眼的药量只是爆破后使相邻周边眼形成裂缝的药量,药量不能太大,否则将会对隧道周围岩体形成破坏,影响隧道的稳定。
相关资料推荐:
https://ziliao.co188.com/p63186305.html
知识点:隧道爆破技术要求
0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
隧道工程
返回版块2.94 万条内容 · 260 人订阅
阅读下一篇
瓦斯隧道施工经验总结瓦斯突出:瓦斯突出表现为在很短的时间内,瓦斯突然大量喷出,并伴随大量煤粉和岩块抛出。它是由于隧道开挖引起掌子面附近煤层压力梯度骤増,诱发瓦斯从煤层中迅速解析出来,并造成煤和岩体突然破坏而发生的。
回帖成功
经验值 +10
全部回复(0 )
只看楼主 我来说两句抢沙发