钢-混凝土组合梁大家都不陌生,传统的组合梁有以下几种形式:
▼
当然,劲性混凝土梁,也算是 钢-混凝土组合梁
▼
近来新发展的还有外包钢板组合梁
▼
本文只讨论第一种。对于传统的组合梁,通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件(栓钉、槽钢、弯筋等),抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移,使之成为一个整体而共同工作。 充分发挥钢材的抗拉性能和混凝土的抗压性能,与单独工作的钢梁相比,挠度可减小1/3~1/2,实在是节能减排必备良品。
但这玩意用到超静定结构中就不妙了,因为超静定结构在负弯矩区位置的受力状态是混凝土受拉、钢梁受压,而栓钉连接件的抗剪作用约束了混凝板的纵向变形,导致组合结构负弯矩区混凝土板产生更大的拉应力,所以因这个区域的混凝土极易开裂!
针对负弯矩区楼板抗裂问题,专家们想了很多办法,包括加密钢筋法、纵向预应力技术、群钉技术、优化施工工艺法等。对于跨度较大时,在弯矩区施加预应力是个不错的选择,但因为楼板与钢梁之间有栓钉连着的,所以施加的预压力有一部分被钢梁扛住了,大大降低了纵向预应力的效率。
为了解决这个问题,聂建国院士发明了抗拔不抗剪的连接件。非常神奇,在负弯矩区的混凝板与钢梁采用这种连接件以后,板在纵向可以自由变形,从而降低混凝土板的拉应力和提高预应力效率,但连接件抗拔作用可以防止混凝土板与钢梁分离和掀起。
该连接件的主体由螺杆和螺帽组成,材质和传统栓钉连接件相同,施工时,先将螺杆焊在钢梁翼缘上,然后在螺杆周围套上低弹模材料(例如:泡沫塑料、EVA泡棉、橡胶等),最后再拧上螺帽。具体样子见下图:
这种连接件优势很明显:①混凝土板和钢梁之间纵向刚度很弱,几乎能自由滑动,可有效释放组合梁负弯矩区混凝土板中的拉应力;②能有效降低活载效应、混凝土收缩徐变以及温度效应引起混凝土板中的拉应力,显著提高组合结构的使用性能、长期性能和耐久性能;③连接件取材方便,构造简单,施工方便,经济性好;④保留了传统栓钉连接件抗混凝土板掀起的功能,钢与混凝土界面在有限滑移的情况下始终紧密贴合,保证了结构整体性和界面耐久性。
近日,土木君发现又有专家(马凯 北京市建筑设计研究院有限公司)提出另外一个解决方案,直接取消连接件,将组合梁做成下面这个样子,来解决负弯矩区楼板抗裂问题。
采用上图的组合梁有以下几个优点: 1) 组合框架梁中钢梁的上翼缘位于截面顶部,有效解决了支座区域的楼板开裂问题,保证楼板对钢梁有较大的刚度放大作用,可按等刚度梁评估组合框架梁的刚度放大系数; 2) 钢梁进入混凝土楼板内,不仅省去了混凝土楼板和钢梁之间的抗剪连接件,而且能更好地减小两者之间的滑移效应,使混凝土楼板与钢梁的变形更加协调,有效保证组合框架梁的抗弯刚度; 3) 钢梁进入混凝土楼板内,有效减小了组合框架梁的截面高度,可以更好地满足建筑的净高要求。
看客们,你们觉得哪个方案好呢?
相关资料推荐:
https://ziliao.co188.com/p62298873.html
知识点:钢-砼组合梁
0人已收藏
0人已打赏
免费3人已点赞
分享
桥梁工程
返回版块19.41 万条内容 · 630 人订阅
阅读下一篇
箱梁与缆索承重桥梁1 概述 作者关注的波形钢腹板箱梁理论、传统箱梁理论、多塔悬索桥中塔效应及桥梁极限承载力研究和工程进展方面,在2020年又取得了新的丰硕研究成果,从研究内容来看,也再次见证了结构体系的创新是桥梁结构工程学科进步的根本源动力之一。随着一批新型桥梁结构体系的提出及实施,可能将桥梁结构分析理论的发展带入新一轮从“概念设计”到“精细化分析”的研究过程。在形式上,它们维持了传统结构形式的基本构形,但在构思的传力体系及实际的空间维度方面取得了进一步的发展,相应地,分析理论紧跟其发展。亦有新的理论方法正在逐渐向桥梁工程方向推广和应用,例如,传递矩阵法应用于连续刚构桥的弹塑性分析
回帖成功
经验值 +10
全部回复(0 )
只看楼主 我来说两句抢沙发