支座隔板特点
支座隔板首先是一个特殊的隔板,具备跨间隔板的功能的同时,还是钢箱梁主梁传递扭矩的重要构件。
钢箱梁结构支座隔板的特性:
1)支座隔板支撑主梁纵腹板,跨间隔板是被纵腹板支撑,因此跨间隔板是一个局部影响线,支座横梁是全跨影响线。
跨间隔板的活载就是局部的轮载效应,而支座横隔板是整跨活载的累计。
2)支座隔板受力是整跨的荷载,所有纵腹板的力传至支座横梁,再由支座横梁横向传递到支座。
支座隔板系统
3)支座横梁在支座支撑处存在很大的集中力,必须设置竖向加劲肋加以扩散,保证局部稳定。
双箱单室支承加劲肋与顶板纵向加劲肋冲突处理
4)匝道钢箱梁支座横梁是一个深梁受力,构造梁高就能满足;
多车道钢箱梁两个支座布置的横梁基本是受力横梁,横梁的梁高由支座间距确定,横梁受力的梁高可能会与纵向不匹配,可以局部加高。
支座外伸横梁高于主梁
5)钢箱梁支座横梁也要设置人孔,也根据腹板高厚比设置腹板加劲肋,支座横梁也是一个横向受力的钢结构梁。
支座隔板设计要点
多箱单室钢箱梁通常每个箱室下设置一个支座,支座横梁断开,纵腹板连续。
多箱单室
宽幅单箱多室钢箱梁支座横梁连续,纵腹板断开。
单箱多室
支座横梁需要通过计算来确定隔板块数、隔板厚度、隔板间距、隔板的支撑加劲肋、隔板的普通竖向、水平向加劲肋,检算完成后再根据构造绘图:
1)先做完主梁第一体系计算
2)根据主梁第一体系反力结果,建立横梁模型,计算顶底板有效宽度(钢规5.1.8),施工各项荷载,进行横梁强度、稳定、疲劳、局部稳定验算
3)局部加劲肋验算
4)支座横梁是支撑主梁的构件,其影响线是主梁的影响线即桥跨;冲击系数也是跟主梁体系一致,支座横梁的活载可以多车道折减,因为是反馈主梁体系的活载反力。
5)处理好支撑加劲肋与顶底板纵向水平加劲肋的干扰。
支座外伸横梁
钢箱梁支座横梁隔板块数:横梁是一个横向跨度受力的梁,支座间距、纵腹板位置决定其受力特征,作为钢箱梁连续顶板与底板,横梁顶底板有个计算宽度,由横隔板的块数、间距控制。跨度大的支座横梁需要增加隔板块数:
1)加大顶底板有效面积;
2)提供抗剪需要的竖向截面面积;
3)隔板之间需要设置联系板。
大跨度支座横梁设置多道隔板
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知识点:钢箱梁支座隔板系统
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