北京9月17日电 记者17日从中国铁建股份有限公司获悉，由中铁二十四局集团负责施工的龙（岩）龙（川）铁路金玉顶隧道顺利贯通。
据中铁二十四局集团该项目负责人介绍，金玉顶隧道为龙龙铁路全线重难点控制性工程，为单洞双线隧道，正线全长4425.11米。隧道有3段穿越断层，地质条件复杂、施工难度高。施工人员创新施工工法，保障了隧道掘进精度和施工安全。
龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，正线全长约265公里，龙岩至梅州段设计时速250公里，梅州至龙川段设计时速350公里。建成通车后，将进一步推动沿线地区经济社会发展
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桓集项目石庙特长隧道实现双洞同日同时全面贯通在吉高集团的全力督导下，9月11日，随着最后一声爆破，由中铁一局承建的桓集高速公路全线特长隧道——石庙隧道历经640天的奋战，顺利实现左右双洞同日同时贯通，这也是桓集项目全线里程达3公里以上左右幅同日同时贯通的首条特长隧道，为明年桓集高速公路保开通目标夯实基础。 × 石庙隧道是桓集高速公路超3公里的两个特长隧道之一，也是项目全线的重点控制性工程，设计为分离式隧道，左洞长3234米；右洞长3236米。隧道地质环境复杂，最大埋深250米，且地处山地老岭中山区内，山体地势较高，地形较陡，为剥蚀、侵蚀的中低山地貌。
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