1 引言
<混凝土结构设计原理> 与规范紧密相关, 因此熟悉和掌握这些规范是必要的. 在目前阶段, 主要使用两个国家标准和两个行业标准, 如下图所示. 这个笔记简要回顾了这些规范 . 混凝土结构设计原理>
2 公路桥涵设计通用规范
<公路桥涵设计通用规范> 对桥涵设计设定了一些通用标准, 与混凝土相关的部分相对较少. 公路桥涵设计通用规范>
(1) 永久作用的分项系数对混凝土作了说明, 如下表所示.
(2) 规范表4.2.1中规定钢筋混凝土或预应力混凝土的重度采用25~26kN/m^3; 当按体积计算的含筋量小于2%时,采用25kN/m^3; 大于或等于2%时, 可采用26kN/m^3.
(3) 讨论了混凝土的收缩和徐变, 如下所示. 也讨论了温度对混凝土的影响.(p64-p65).
3 混凝土结构设计规范
<混凝土结构设计规范> 是与 <结构设计原理> 最为紧密联系的规范, 计算中的许多参数值都来自于这个规范, 因此这个规范是主要的参考资料. 结构设计原理> 混凝土结构设计规范>
4 混凝土桥涵设计规范
<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范> 对桥涵的设计做了一些定量的规定, 是主要的参考资料. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>
5 建筑结构可靠性设计统一标准
<建筑结构可靠度设计统一标准> 主要是对极限状态设计和分项系数设计方法设定了一些标准, 没有对桥梁和混凝土方面有特别的说明,仅作为参考使用. 建筑结构可靠度设计统一标准>
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知识点: 桥梁结构设计
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钢筋混凝土结构设计计算原理第三章 钢筋混凝土结构设计计算原理 工程结构设计的基本目的是,使结构在预定的使用期限内能满足设计所预定的各项功能要求,并且做到安全可靠和经济合理。 本章无关痛痒但不看又不放心的“废话” 钢筋混凝土结构在工程中应用以来,随着实践经验的积累,其设计理论不断发展,大体可分为三个阶段。 第一阶段:按许可应力法设计。最早的钢筋混凝土结构设计理论是采用以材料力学为基础的许可应力计算方法,假定钢筋混凝土为弹性材料,然而其并非弹性材料,因此以弹性理论为基础的许可应力设计法不能如实反映构件截面应力状态。
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