悬臂浇筑连续刚构施工阶段分析

及监控技术要点详解

大跨度连续刚构桥的施工监控内容

自适应控制原理连续刚构桥梁的施工控制流程

桥梁进行施工控制的组成由跟踪测量与测试、数据采集与整理分析、结构分析与反馈三大部分组成

跟踪测量与测试：主要工作是通过在控制断面预埋的应变计 和标高测量控制点得到施工过程中的标高、应变计读数等数 据。

数据采集与整理分析：采集结构设计参数和施工现场的温度  、 试验数据  ,  同时对测量得到的数据进行分析整理。

结构分析与反馈的：对采集的数据进行误差分析、精度判断, 对结构计算参数进行调整,给出下一施工阶段的立模标高和 施工指导意见。

【桥梁施工监测内容】

【阶段挠度误差分析】

阶段挠度是指施工工序前后的产生的挠度增量。将每段悬臂施工过程划分为三个步骤挂篮移动就位、混凝土浇注 及预应力钢束张拉。

当 超出误差允许范围,  表示计算模型与实际不符  ,  此时就要对计算模型中相应的结构参数进行调整

主要调整参数：挂篮的变形，混凝土的容重或尺寸，预应力损失的偏差。

【累计挠度误差分析】

累积挠度是指当前施工阶段以前外力作用产生的梁体累积变形。进行累积挠度分析的目的就是要调整理论模型 中的混凝土收缩徐变系数

超出容许范围的时候,  表明混凝土收缩徐变系数的理论计算值与实际不符,  需要对理论模型中的混凝土收缩徐变 系数进行调整  。

连续刚构简介

悬臂浇筑建模：分段浇筑、体系转化、预应力分别张拉、变截面及底板厚度变化、挂篮荷载及混凝土湿重，合龙后的线型。

确立准确的正装模型，对施工过程进行全过程模拟计算，确保施工过程的安全；施工各阶段标高数据，结合实时检测数据，确保线型符合要求。

施工阶段繁多，施工过程存在边界体系转化。

预应力钢束数量庞大，部分钢束沿底板变化。

主梁为变截面，底板厚度变化。

悬臂法桥梁建模助手&PSC建模助手

【工程概况】

工程概况：某大桥为 85+150+85m 为预应力砼连续刚构箱梁桥，主梁为单箱双室，采用C60混凝土，墩柱采用C40混凝土。采用悬浇施工，按全预应力结构设计，箱梁梁高和底板厚度按抛物线设计，汽车荷载等级为公路I级，双向四车道。

【悬臂法桥梁建模助手】

【PSC桥梁建模助手】

跨度信息：

1.参考线

2.计算箱梁考虑剪力滞效应的有效宽度。

参考线：梁端位置，三跨为四个参考线位置。

指数型：梁高的变化线型。

对称面距离：

     端部为0；直线变化为0；

     梁高由低到高变化：本参考线到本控制截面；

     梁高由高到低变化：本参考线到下一控制截面。

悬臂浇筑连续刚构施工阶段分析

及监控技术要点详解（下）

建模处理注意事项

【支座布置】

【钢束布置】

请参考学习最新的钢束快速生成器

【温度梯度】

【移动荷载布置】

【其他相关调整】

【施工阶段分析控制】

       施工阶段初始位移沿切向激活：

       勾选会考虑初始切向位移，悬臂浇筑不勾选，悬臂拼装需要勾选。

      应用施工阶段预拱度：考虑每个施工阶段的施工标高

预拱度设置

二期、恒载下桥梁的竖向位移

设置预拱度后

在桥梁的运营过程中，由于二期恒载、活载和人群荷载、砼的收缩徐变等因素引起下挠，进而使得桥梁的成桥线性发生改变，为了抵消这一下挠的影响，一般是对施工过程进行模拟计算得到下挠值，并设置预拱度。

设计线形：即设计文件中给出的线形（构造图线形也即模型的建模线形）。

成桥线形：即施工合拢后的线形。

竣工线形：即施工结束，施加二期铺装后的线形。

最终线形：即后期运营过程中，收缩徐变基本完成时的线形。

施工预拱度：为了抵消施工变形（恒载+预应力+二期+收缩徐变一次）的预抬高值

成桥预拱度（竣工标高）：收缩徐变+1/2活载+经验抬高值

施工预抛高：施工预拱度+成桥预拱度

经验抬高值：上述计算仅考虑瞬时弹性效应，没有考虑支架等施工设备的影响及塑性变形的影响，这些理论影响因素（二期、活载、收缩徐变等）之外的影响因素，依设计经验额外增加的预拱值。

【成桥预拱度的定义（规范）】

【规范内的预拱度控制】

监控技术要点及软件实现

【施工阶段监控要点】

主梁及墩柱应力、温度监测，主梁线型监控，墩顶偏位监测。

合龙施工方案选择。

各阶段标高数据结合检测数据，进行线形数据分析，确保线型符合要求。

【CDN验算】

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