预应力混凝土连续刚构桥是连续梁桥与T型刚构桥的组合体系，也称墩梁固结的连续梁桥。下部结构一般采用柔性桥墩，以减少因主梁的预应力张拉、温度变化、混凝土收缩、徐变等作用引起的变形而受到桥墩约束后产生的次内力。其主要用电在于可以减少大型桥梁支座和养护上的麻烦，减少桥墩及基础工程的材料用量。

1.连续梁桥受力情况与适用跨径

上部结构需计入由于墩梁固结对其内力的影响，因桥墩需有一定的柔度，所受弯矩有所减少，在墩梁结合处有刚架受力性质。连续刚构桥由活载引起的跨中区域正弯矩较连续梁要小，但当墩高达到一定高度后，两者上部结构内力相差不大。

▲连续刚构桥的内力图

    

    连续刚构桥墩根部恒载和活载弯矩随着桥墩加高而减小，但墩高达到40m以上时，减小的速率很小；连续刚构桥梁体内的恒载、活载轴向拉力随着桥墩加高而减小，但墩高达到30m以上时，减小的速率很小。

2.立面布置

（1）墩身形式分别有：

▲单柱式墩

单柱式墩截面形式多为闭口箱形截面，多用在深谷和深水河流的高桥墩上。

▲双柱薄壁墩

双柱薄壁墩能减小根部梁弯矩峰值，而薄壁墩又有空心、实心之分。实心双壁墩施工方便，抗撞击能力强；空心双壁墩可节约混凝土40%左右。双柱薄壁墩的中距通常为主跨跨度的1/20~1/25。

▲Y型柱式墩

上部为V形托架，下部为单柱式。V形托架可使主梁的负弯矩峰值降低1倍以上，下部的单柱具有一定的柔性，可以满足纵向变形的要求。为了满足视觉上的动感，也有采用V形、X形桥墩形式。

思考：

1.为什么连续刚构桥桥墩尽量选择高墩、柔性墩？

2.双柱薄壁墩会使梁体受力产生什么变化？

可参考文献：高墩大跨连续刚构桥墩柱选型研究_王晓芳

（2）孔径布置

理论研究分析证明，由于墩梁固结，边跨的长短对中跨恒载弯矩调整的影响很小，而边、主跨跨径比在0.54~0.56时，不仅可以使中墩内基本没有恒载偏心弯矩，而且可以在边跨悬臂端用导梁支撑于边墩上，进行边跨合龙，从而取消落地支架使得施工方便。

（3）截面形式及墩身尺寸

主梁截面形式主要采用箱形断面，尺寸拟定与连续梁桥基本一致。由于连续刚构桥跨中活载弯矩比同跨径连续梁桥小，因此跨中梁高略小于连续梁桥。

墩身尺寸拟定主要考虑墩身与主梁之间的刚度比，以减少次内力的产生。墩身高度主要有桥面标高、桥梁建筑高度、桥下净空高度、主梁高度等因素确定。墩柱纵向厚度一般采用高度的1/8~1/15。

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三跨预应力混凝土连续刚构桥箱梁一般构造图（共5张图纸）

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知识点： 预应力混凝土连续刚构桥