8月24日，中交二公局施工人员在龙潭长江大桥南锚碇进行施工。据介绍，龙潭长江大桥采用主跨1560米的钢箱梁悬索桥，跨径位居中国第七、世界第九。其中南锚碇采用陆地超大规模沉井基础，沉井尺寸长73.4米×宽56.6米×高50米，共分为30个井孔。
龙潭长江大桥南锚碇鞍部共分为7层施工，锚块共分为15层施工。目前正在进行鞍部与锚块第四层的钢筋绑扎，为后续的混凝土浇筑做准备。
龙潭长江大桥是江苏省境内连接南京市栖霞区与仪征市的过江通道，是南京过江通道中最东边的一条公路过江通道，也是江苏省高速公路网规划的仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分，是宁镇扬一体化的重要交通设施，对推动跨江融合发展、促进扬子江城市群建设、加快推进宁镇扬一体化进程、进一步提升南京首位度等具有重要作用。
江苏龙潭长江大桥全线长4925米，是跨江大桥为主跨1560米的平行索面钢箱梁悬索桥。投资估算为57.93亿元。预计2024年建成通车，工期5年。
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