总投资709亿！浙江又一条高速公路将开建，项目前期中标啦~

杭州至上饶高速公路中环至浙赣界（杭淳开高速公路）初步勘察设计

一、项目概况

杭州至上饶高速公路中环至浙赣界（杭淳开高速公路）项目工可推荐方案起点位于富阳区银湖街道六家山村附近与杭州中环相交，起点桩号K0+000，起点与杭州中环相交设置六家山枢纽互通，随后与高桥互通连接线相交，设置高桥互通（半菱形互通），其中K0+000~K8+000段路线基本沿现状G320布线，横断面布置采用高架（杭淳开高速）+地面道路（320国道）形式，在K8+000附近与G320分离，采用常规双向六车道断面，分别与公望街相交设置公望街互通（菱形互通），与湖杭高铁相交设置分离立交，与绕城高速西复线相交设置春建枢纽互通，随后继续往西跨越千岛湖引水工程，于昌岭村附近设置春建互通，于永昌镇北部设新登互通+服务区，于胥口镇西北侧设置胥口互通，随后沿05省道走廊布线进入桐庐县瑶琳镇。于高翔村设置高翔互通，跨越分水江后，在永安村东侧附近与临金高速相交设置分水枢纽互通，于分水镇东南侧设置分水互通，于百江镇东北侧设置百江服务区，于百江镇南面设置百江互通，随后沿05省道走廊直至陈家附近设置隧道进入淳安境内；于临岐镇南侧设溪口互通，于塘边村设置左口服务区，与千黄高速公路在左口乡西南侧交叉（桩号K114+874.965），设置左口枢纽互通，随后完全利用千黄高速公路共线约20.52公里，于宋村乡南侧设置宋村枢纽互通（K135+395）后于千黄高速公路分离，随后转向西南跨越千岛湖水库进入梓桐镇，设置梓桐互通及梓桐服务区，至姜家镇北面设置姜家互通，随后沿淳开线走廊直至汾口镇，于汾口镇东侧设置汾口互通，跨越武强溪、淳杨线后一路往南进入开化境内（桩号K185+242）。于开化县大溪边乡西南设置大溪边互通，随后沿城底线走廊路线转向西南直至村头镇，于村头镇西北侧设置村头互通，往西直至寺后村与黄衢南高速公路相交，设置音坑枢纽，往西至上城村设置音坑互通，继续往西进入中村乡后于中村乡西南设置中村服务区，于长虹乡南面设置长虹互通，至苏庄西北侧设置苏庄互通，浙江段止于浙江省开化县与江西省德兴市交界处，终点桩号K246+057，路线全长约246公里（含千黄高速公路利用段约20km），新建里程约226公里。工程总投资约   709亿元。

全线设互通式立交23处，其中枢纽6处（不含预留的枢纽互通1处），一般式互通17处，主线收费站1处，服务区5处。全线桥梁长约97km，隧道总长约76km，路基段总长约53km。其中：杭州段推荐方案路线全长约185.762公里（与千黄高速共线约20.52公里），新建里程约165.242公里，桥梁长约75.825km/110座（其中特大桥13.86km/9座，其中新安江2号桥上部结构拟采用主跨约900m斜拉桥T梁），隧道总长约49.25Km/78座（其中特长隧道约13.471km/4座），新建枢纽互通5处，预留枢纽互通1处，一般式互通约12处，起点收费站约1处，服务区约4处，预留危化品检查站约2处；衢州段推荐方案路线全长约60.815公里，桥梁长约20.95km/31座，隧道总长约27.102Km/15座（其中特长隧道7747m/2座），设置枢纽互通1处，一般互通5处，服务区1处。

技术标准：   本项目工可推荐方案本项目以千黄高速公路为界，千黄高速公路以东段技术标准采用双向六车道高速公路标准，路基宽度33.5m，设计速度100km/h；千黄高速公路以西段技术标准采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，设计速度100km/h。

二、中标信息

第CS01标段

推荐中标候选人：  

中交第一公路勘察设计研究院有限公司（联合体牵头人）

杭州市交通规划设计研究院有限公司（联合体成员）

评标价：   80,088,043.00元

第CS02标段

推荐中标候选人：  

浙江数智交院科技股份有限公司（联合体牵头人）

杭州市交通规划设计研究院有限公司（联合体成员）

评标价：   99,930,600.00元

第CS03标段

推荐中标候选人：

浙江数智交院科技股份有限公司（联合体牵头人）

衢州市交通设计有限公司（联合体成员）

评标价：   53,542,000.00元

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