根据跨径来初步拟订形式,空心板一般用于小跨径20米以下。根据净空要求来拟订上部结构形式,小箱梁和T梁的结构高度比较高,容易减小净空。一般大跨径都选T梁,从造价上应该比箱梁节省。有些地方习惯用T梁,有些地方习惯用箱梁,所以还要考虑地方因素。
钢筋混凝土简支板标准跨径不宜大于13m。
钢筋混凝土简支T梁标准跨径不宜大于16m。
钢筋混凝土简支箱梁标准跨径不宜大于25m。
钢筋混凝土连续箱梁标准跨径不宜大于30m。
预应力混凝土简支板标准跨径不宜大于25m。
预应力混凝土简支T梁标准跨径不宜大于50m。
板梁和小箱梁多用在城市桥梁上,小箱梁横向分布系数较大,采用湿接缝铰接。T梁多用于公路桥梁。
1.小箱梁与同等跨径的T梁比,小箱梁梁高矮,抗扭好,吊装重,T梁的梁高较高,横隔板多,施工比较麻烦,抗扭不行。斜交宜采用小箱梁。
2.造价小箱梁稍贵。主要是看横断面布置了,有时用T梁会比小箱梁多一片。30米以内T梁和小箱梁方案的一般是相当的,我们这就因为美观的关系将T梁的改为小箱梁。
3.空心板现在宜用后张,先张的公路一级比较难通过。公路二级用空心板还是比较省的,一平米2000多吧。
①、 T梁:T梁结构是较为常用的结构形式,其设计和施工经验成熟,结构跨越能力较强,最大跨径达50m左右。主梁为预制构件,可在工厂和施工现场预制,待主梁安装完毕后,浇筑现浇段把桥面连成整体。T梁的优点是造价低,施工方便,对施工设备没有特殊要求。但是,T梁的建筑高度相对高一些,且主梁、横梁数量多,仰视梁底,纵、横梁密布,比较凌乱,景观效果较差。
②、普通后张法预应力砼空心板空心板结构具有结构高度低,工厂化程度高,运输、吊装方便,对地面交通影响较小,工程造价低等特点,但由于其结构梁高较低,跨径不能很大(目前通常最大跨径25m),板梁间采用铰接,结构整体性较差,且景观较差。
③、现浇连续箱梁预应力砼连续箱梁结构采用单箱多室结构,混凝土连续箱梁整体性能较好,抗扭刚度大,设计及施工经验成熟,跨越能力强,对于等截面预应力混凝土连续箱梁,常规跨径在25米~50米左右,能很好的满足城市立交桥和高架桥的使用要求。连续箱梁梁高适中,结构简洁、轻盈,线条流畅,在满足道路交通功能要求的同时,能很好的融入到城市建筑中去,增加城市的现代化气息。
内容源于网络,如有侵权,请联系删除
相关资料推荐:
https://bbs.co188.com/thread-1650046-1-1.html
https://ziliao.co188.com/d62343704.html
知识点:桥梁上部结构
0人已收藏
0人已打赏
免费3人已点赞
分享
桥梁工程
返回版块19.41 万条内容 · 623 人订阅
阅读下一篇
桥梁附属设施设计应注意的问题1、特大桥、大桥宜根据桥梁结构型式设置检修通道并宜配置必要的管理用房。 2、斜拉桥、悬索桥塔顶应按照航空管理规定设置航空障碍标志灯;塔身应设置防雷装置。主梁和索塔为钢结构时,宜设置内部抽湿系统。 3、特大桥、大桥宜根据需要布置测量标志;跨河、跨海的特大桥、大桥墩台上宜设置水平标志,通航孔宜设置导航标志。 4、特大桥、大桥及中长地下通道宜在桥梁、地道两端或其他取用方便的部位设置消防、给水设施。
回帖成功
经验值 +10
全部回复(1 )
只看楼主 我来说两句 抢板凳学习了特别实用的桥梁上部结构选型经验,多谢了。
回复 举报