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罕见:511亿高速流标,原因竟然是这?

发布于:2022-08-12 09:04:12 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]



近日,重庆G85银昆高速、G93成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区(川渝界)段改扩建工程+重庆市垫江至丰都至武隆高速公路PPP项目社会投资人项目流标,引起了广泛的关注。流标的原因为: 在招标文件规定的投标文件递交截止时间止,无单位递交投标文件及保证金,故该项目流标 (下图)。

 

 

 

这两个项目合计总投资额约 511亿 ,其中子项目1估算总投资约人民币1916502万元;子项目2估算总投资约人民币3197642万元(不包括兴义长江大桥74121万元)。投标人资格要求:

 

 

 

大家可以看到,此次流标的原因是: 无单位递交投标文件及保证金,说实话, 出现这种现象还是比较罕见的。 因为看投标人资格,很多建筑央企都是满足的 。因此, 之所以大家都没有来参投,应该是该项目算不过来帐(后期无法实现预期效益) 。为什么这样说?
 
大家看这两个项目:一条是G85银昆高速、G93成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区(川渝界)段改扩建,长99.64公里,桥隧比约16.8%,总投资约191亿元, 双向八车道 。另外一条高速公路是重庆市垫江至丰都至武隆高速公路, 双向四车道 ,全长164.98公里,总投资约319.07亿元。
 
G85银昆高速、G93成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区“川渝界”段改扩建工程受到的重视程度很高,可能是沾光重庆高新区、重庆科学城的缘故。与合璧津高速公路组成“十字”交叉的高速公路网(下图),构成未来重庆渝西城市新机场片区的高速路网。

 


这条高速公路改扩建是在原路上进行改扩建,途经的地区有重庆高新区、璧山区、永川区、大足区和荣昌区。 属于投资规模相对较小,但是车流量大,社会资本方比较青睐,相对来说属于一块“肥肉”
 
而垫江至丰都至武隆高速公路 是重庆市区、县之间的连接高速公路,属于投资体量大、但是车流量小,不好算账,不怎么受社会资本的青睐,相对来说属于“瘦肉”

 

 

那么,此次两个项目属于 “肥瘦”搭配“BOT+PPP”模式招标 ,这也体现了 “业主”的智慧 。但是据基建通大数据测算,     条高速公     路的利润点(包括后期)还是可能覆盖不了两条高速公路的投资。所以你业主算的精,资本方/施工单位算的更精,算不过来帐,自然就没人来投



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这个家伙什么也没有留下。。。

道路工程

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