世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥正式开通。由于大桥地处台风区，大风灾害天气对行车安全影响很大，因此如何有效解决横风对大桥行车的影响，同时又确保防风措施对桥梁结构不构成严重威胁，也是多年来跨海大桥亟待解决的难题。
最先进的跨海大桥风障充分利用空气动力学原理，当强风通过道路风障时，风障后面出现分离和附着两种现象，形成上、下干扰气流，损失来流风的动能，从而降低来流风的风速，行车区域内的横风风速速衰减率为70％左右，确保车辆行车安全，该技术已经成功应用于港珠澳大桥风障项目。
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横风怎么破？千万别忽略这个隐形高速杀手谈到横风，很多菜鸟车友可能马上摆出黑人问号脸了，那么到底横风是个什么玩意呢？ 举个简单的例子，你停车在路边，突然过来一辆大货车飞驰而过，距离你的车可能是一米，可能是三米，但是你的车有明显晃动。 再举个例子，就是还记得小时候，站在火车道旁边，火车来了，还伴随着一股风过来，忽的一声，弱小的身体差点摔倒在地，那就是横风。 研究表明，车辆的稳定对风向很敏感，自然风可分解成与列车平行和垂直两个方向分量，其中平行方向的速度分量可以直接叠加在列车的行驶速度上，而垂直方向的速度分量，通常被称为横风，它使列车承受侧向运动和侧倾运动。横风对列车的升力、侧力和侧倾力距影响很大，倾覆力矩会随着风速的变化和风向角的变化而变化。其中侧倾力距对列车行驶的稳定性起着主要作用。
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