国内首座上跨运营高铁钢桁梁桥建成通车

据介绍，该工程西起常青路路口，东至建设路路口，主线采用高架桥的形式，由东向西依次跨越银河路、解放桥、廊坊车站、新华路，总长度2.056千米。其中主桥上跨中国最繁忙的“南北大动脉”京沪高铁和京沪铁路，共跨越11条既有线路。

据悉，2019年9月，由廊坊市政府投资建设，中铁五院EPC总承包，中铁六局、中铁建二十五局承建的市政重点工程——廊坊市交通中心光明道上跨铁路立交桥工程正式开工。2021年10月27日凌晨，该项目在两大铁路“动脉”上空完成转体合龙，这在国内上跨运营高铁钢桁梁桥工程建设中尚属首次，此前均无此类案例可借鉴参照。

“工程工序复杂、标准严格，测控技术要求精准，特别是临近铁路作业，极大增加了桥梁施工难度。”中铁五院EPC总承包项目部副经理李亮介绍，在施工过程中，他们设计采取了“先建后转”工艺，即先在铁路两侧建设桥体，再对建好的桥体采用横纵移、双转体、铁路站场上方合龙的施工方案，一举实现横移、落梁、转体、纵移、合龙五大体系转换，确保了高铁运营绝对安全。”

“桥是真的大，像一道彩虹伫立在铁路上。”站在大桥上，目光所及是双向六车道的宽阔桥面，纵向一眼望不到头；桥体灯光不断变幻色彩，美轮美奂，和桥下疾驰而过的高铁动车显得相得益彰，高品质城市建设和高质量城市发展在这里集中展现。

廊坊是距离首都北京最近的地级市，更是国家重大国家战略机遇交相叠加的城市。伴随着京津冀协同发展步伐加速，基础设施建设正厚积廊坊高质量发展的底气。据悉，廊坊市区光明东道连通天津开发区，光明西道连通空港新区、京台高速，光明道上跨铁路桥的正式通车，打通贯穿了主城区的交通大动脉，让光明道天堑变通途，构建起了城市交通新优势。“光明道上跨铁路桥工程通车，进一步优化了城市基础设施功能，缓解区域交通压力，对于拉动区域经济发展、打造以京沪高铁廊坊站为核心的商贸圈也将起到积极推动作用。”廊坊市市政设施管理中心副主任李炫琳说。