703路面工程之基层分类

发布于：2022-05-28 22:06:28 来自：工程造价/土建工程造价 [复制转发]

1、基层和底基层

1.1基层

基层直接位于沥青路面面层下的主要承重层，或直接位于水泥混凝土面板下的结构层。与面层一起承受行车荷载的反复作用，并将荷载传递到底基层、垫层和土基，起主要承重作用的路面结构层次。基层应具有足够的强度、刚度、水稳性和抗冻性。 基层根据公路等级和交通量大小可设置一层或两层，上层称为上基层、下层称为下基层。基层可分为无机结合料稳定类和粒料类。

对高速公路、一级公路应采用水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料、沥青混合料一级级配碎砾石等材料铺设

高速公路、一级公路的底基层和二级及二级以下公路的基层和底基层，除上述类型材料外，也可采用水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土、石灰工业废渣、填隙碎石等或其他适宜的当地材料铺筑。

1.2底基层

底基层是设置在基层之一，与面层、基层一起承受行车荷载的反复作用 ，并将荷载传递到垫层和土基，起次要承重作用的路面结构层次，对底基层材料的强度指标要求比基层材料略低。 根据公路等级和交通量大小底基层可设置一层或两层，上层称为上底基层、下层称为下底基层。

设置底基层的目的在于分担承重作用以减薄基层厚度，并充分利用当地材料，以达到降低工程造价的目的。 底基层可分为无机结合料稳定类和无结合料的粒料类。

承受极重、特重或重交通荷载的路面，基层下应设置底基层，承受中等或轻交通荷载时，可不设底基层。当基层采用无机结合料稳定类材料，且上路床由细粒土组成时，应在基层下设置粒料类底基层。

贫混凝土或碾压混凝土基层上应铺设沥青混凝土夹层，层厚不宜小于40mm

考虑到扩散应力的需要和施工的方便， 基层的宽度应较面层每侧至少宽出25 cm，底基层每侧比基层至少宽出 15 cm。透水性基层、级配粒料基层的宽度宜与路基同宽。

2、刚性基层、半刚性基层和柔性基层

2.1刚性基层

采用普 通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土 等材料铺筑的路面基层。

2.2半刚性基层

半刚性基层指的是用无机结合料稳定土铺筑的能结成板体并具有一定抗弯强度的基层，也就是采用 无机结合料稳定集料或 土类 材料铺筑的基层。 半刚性基层具有较高的刚度，具备较强的荷载扩散能力。

（1）水泥稳定类：水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾、水泥稳定细粒土；

（2）石灰稳定类：石灰稳定碎石、石灰稳定砂砾、石灰稳定细粒土；

（3）工业废渣稳定类：石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰砂、石灰粉煤灰砂砾、石灰粉煤灰碎石、石灰粉煤灰矿渣、石灰粉煤灰煤矸石。

2.3柔性基层

采用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯入式碎石，以及不加任何结合料的粒料类等材料铺筑的基层。

（1） 有机结合料稳定类 ：包括沥青贯入式碎石基层、热拌沥青碎石或乳化沥青碎石混合料以及沥青稳定类。

（2） 粒料类： 一般即碎砾石基层，包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配碎砾石，以及泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等基层材料。

柔性路面与半刚性路面相比，最大的优势在于柔性路面的基层和底基层没有裂缝产生。

3、不同基层种类的定义

3.1水泥稳定土

水泥稳定土是指用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称，既包括用水泥稳定各种细粒土，也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。在经过粉碎的或原来松散的土中掺入足够的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养护后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土。

3.2石灰稳定土

石灰稳定土基层是指在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中，掺入适量的石灰和水，经拌合、压实及养护后得到的符合要求的混合料所修筑的路面基层。用石灰稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料所修筑的路面基层，称为石灰土基层，用石灰稳定粗粒土和中粒土得到的强度符合要求的混合料，作为路面基层时，视所用原材料而定，当原材料为天然砂砾土或级配砂砾时，称为石灰稳定砂砾土基层；当原材料为碎石土或级配碎石时，称石灰稳定碎石土基层。

3.3石灰粉煤灰稳定土

石灰粉煤灰稳定土基层是指石灰和粉煤灰按一定配比，加水拌合、摊铺、碾压及养护后得到的符合要求的混合料所修筑的路面基层，石灰粉煤灰基层简称二灰基层。在二灰（石灰粉煤灰）中加入一定量的土（或者砂砾、碎石等）经加水拌合、摊铺、碾压及养护形成的基层成为石灰粉煤灰土（砂砾、碎石）基层，简称二灰土（二灰砂砾、二灰碎石）

3.4石灰煤渣稳定土

石灰煤渣稳定土基层是指石灰和煤渣按一定配比，加水拌合、摊铺、碾压及养护后得到的符合要求的混合料所修筑的路面基层，在石灰、煤渣中加入一定量的土（或者砂砾、碎石等）经加水拌合、摊铺、碾压及养护形成的基层成为石灰煤渣土（砂砾、碎石）基层。

3.5水泥石灰稳定土

水泥石灰稳定土又称综合稳定土，是指用水泥和石灰两种结合料稳定某种集料所得到的强度符合要求的混合料所修筑的路面基层结构。

3.6泥灰结碎石

泥灰结碎石是以碎石作为集料，用一定数量的石灰和土作为黏结填缝料铺筑的一种路面结构，厚度一般为8-12cm。

3.7填隙碎石

填隙碎石基层是用单一尺寸的粗碎石做主集料，形成嵌锁结构，起承重和传递车轮荷载的作用，用石屑做填隙料，填满碎石间的空隙，增加密实度和稳定性，经碾压形成的路面基层。

3.8沥青路面就地冷再生

沥青路面就地冷再生基层技术是指把旧沥青路面面层、基层掺入一定数量，符合标准要求的水泥（或稳定剂、集料），按照设定的厚度，用冷再生机进行破碎拌和处理后，整型、碾压，并经后期养护，使其达到设计路面基层技术指标要求的施工工艺，该工艺具有施工简便快速、充分利用旧路面层材料，保护环境，质量可靠，施工进度块，经济效益好等优点。

3.9泡沫沥青

泡沫沥青又称膨胀沥青，是将一定的常温水注入热沥青，使其体积发生膨胀，形成大量的沥青泡沫，经过很短的时间，沥青泡沫破裂。当泡沫沥青与集料接触时，沥青泡沫间化为数以百万计的小颗粒，散布于细集料的表面，形成粘有大量沥青的细料填缝料，经过拌和压实这些细料能填充于粗集料之间的空隙，并形成类似砂浆的作用使混合料达到稳定。

4、定额套用注意事项

各类稳定土底基层采用稳定土基层定额时，每 1000 ㎡路面减少 1 8 ~ 21 t 光轮压路机 0.1 4台班”解释.

路拌法中，只有稳定土基层定额。若为路拌法稳定土底基层，需借用路拌法稳定土基层定额，此时在12~15t光轮压路机台班消耗1.27的基础上扣减0.18台班。

厂拌法中，稳定土基层和稳定土底基层为不同的定额，基层12~15t光轮压路机消耗1.27台班，底基层12~15t光轮压路机消耗1.09台班，无须调整。

路面工程工程

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只看楼主我来说两句

烟雨忆长安沙发

感谢楼主

2022-05-29 20:41:29
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长街万象板凳

帖子不错，感谢分享

2022-05-29 18:57:29
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